| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Transportbūves |
| Nosaukums |
„Tirdzniecības ielas risinājumu salīdzinājums” („Cesvaines ielas rekonstrukcija Madonā”) |
| Nosaukums angļu valodā |
„Comparison of Tirdzniecibas Street Solutions” („Reconstruction of Cesvaines Street in Madona”) |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
J.Smirnovs |
| Recenzents |
inž. A.Neilande |
| Anotācija |
Bakalaura darba tēma ir Tirdzniecības ielas risinājumu salīdzinājums. Darba mērķis - analizēt gājēju ielas izveides iespēju Rīgā. Darbā tiek izpētīti kādi ir gājēju pienākumi un tiesības, kādi ir iemesli ceļa satiksmes noteikumu pārkāpšanai. Apskatīti ceļu satiksmes negadījumus Latvijā, cik daudz tajos ir iesaistīti gājēji un kāds tam ir iemesls. Uzskaitītas gājēju kvalitātes vajadzības. Izpētīta gājēju uzvedību pie gājēju pārejām Rīgā. Apskatīta dažādas ārzemju pieredzes gājēju ielas izveidošanā. Izanalizēta gājēju ielas izveides iespējas Rīgā. Izdarīti secinājumi un izteikti priekšlikumi par apskatīto tēmu.
Inženierprojektā ir izstrādāts Cesvaines ielas rekonstrukcija Madonā. Veikta satiksmes intensitātes uzskaite - 4000 aut./dnn, ceļa tehniskais kategorijas pamatojums - BII, rekonstruējamās ielas garums 1259m, paredzētas 7 8m platas braukšanas joslas, ceļa mezglu skaits 1, nobrauktuvju skaits pamatvariantam 21, no jauna projektēto caurteku skaits 3. Veikta Cesvaines ielas rekonstrukcija - trases plānojuma, garenprofila, šķērsprofilu un galveno konstrukciju projektēšana, kā arī veikti būvdarbu ekonomiskie aprēķini.
Bakalaura darba (ar inženierprojektu) kopējais apjoms ir 183 lapaspuses. Darbā ir iekļauti 45 attēli, 15 tabulas un 20 rasējumi. Izmantotās literatūras saraksts sastāv no 30 avotiem. |
| Atslēgas vārdi |
Tirdzniecība, gājēju iela, Cesvaines iela Madonā. |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Shoping, pedestrian street, Cesvaines street in Madona. |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2014 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
13.01.2014 22:48:44 |
