| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Viedā elektroenerģētika |
| Nosaukums |
Sliežu elektrotransporta optimālās vadības stratēģijas izstrāde |
| Nosaukums angļu valodā |
Development of an Optimal Control Strategy for Rail Electric Transport |
| Struktūrvienība |
33000 Datorzinātnes, informācijas tehnoloģijas un enerģētikas fakultāte |
| Darba vadītājs |
Aleksandrs Dolgicers |
| Recenzents |
Tatjana Lomane |
| Anotācija |
Sliežu elektrotransporta vilces sistēmās ir sastopami dažādi modelēšanas un vadības risinājumi, tomēr katram no tiem ir savas priekšrocības un ierobežojumi. Bakalaura darba mērķis ir izstrādāt un analizēt kvazistatisku sliežu elektrotransporta modeli, kā arī novērtēt vadības stratēģijas tā darbības uzlabošanai energoefektivitātes kontekstā. Darbā izmantota datorprogrammatūra MATLAB® kopā ar integrēto vidi Simulink®, kurā realizēta slēgtā kontūra vadības sistēma ar proporcionāli-integrējošo kontrolieri, kā arī apskatīti galvenie enerģijas zudumu veidi un to samazināšanas iespējas. Iegūtie rezultāti parāda, ka vien ar optimālu vadības sistēmu, nemainot pētāmā objekta komponentus var iegūt būtisku patērētās enerģijas samazinājumu.
Bakalaura darbā ir 51 lappuse, 21 attēls, 4 tabulas, 16 avoti un 2 rasējumu lapas. |
| Atslēgas vārdi |
SLIEŽU ELEKTROTRANSPORTS, VILCES ASINHRONĀ MAŠĪNA, OPTIMĀLĀ VADĪBAS STRATĒĢIJA |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
RAIL ELECTRIC TRANSPORT, TRACTION INDUCTION MACHINE, OPTIMAL CONTROL STRATEGY |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2026 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
27.05.2026 15:21:44 |
