| Studiju veids |
maģistra akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aerokosmisko sistēmu inženierija |
| Nosaukums |
Gaisa kuģa navigācijas sistēmas arhitektūras izstrāde, nodrošinot noturību pret GNSS atteicēm |
| Nosaukums angļu valodā |
Development of an Aircraft Navigation System Architecture Resilient to GNSS Failures |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
Sergejs Bratarčuks |
| Recenzents |
Deniss Brodņevs |
| Anotācija |
Mūsdienu aviācijā globālās navigācijas satelītu sistēmas (GNSS) ir viens no galvenajiem
navigācijas informācijas avotiem. Tomēr pēdējos gados ir ievērojami pieaudzis elektronisku traucējumu gadījumu skaits satelītu navigācijā, tostarp signālu traucēšana un navigācijas datu viltošana. Šādi traucējumi var traucēt gaisa kuģu navigācijas sistēmu darbību un samazināt lidojumu drošību. Tas rada nepieciešamību izstrādāt rezerves navigācijas risinājumus, kas ir noturīgi pret GNSS kļūmēm.
Raksts "Gaisa kuģa navigācijas sistēmas arhitektūras izstrāde nodrošinot noturību pret GNSS atteicēm" ir veltīts mūsdienu satelītu navigācijas apdraudējumu izpētei un hibrīdas navigācijas sistēmas izstrādei, kas nodrošina stabilu gaisa kuģu koordinātu noteikšanu GNSS traucējumu gadījumā.
Teorētiskajā daļā tiek aplūkoti aviācijas navigācijas sistēmu, tostarp GNSS, VOR/DME un
IRS/AHRS, darbības principi, kā arī analizēti traucēšanas un viltošanas draudi un to ietekme uz aviācijas navigāciju. Tiek pētītas arī esošās metodes navigācijas sistēmu noturības uzlabošanai pret elektroniskiem pretpasākumiem.
Praktiskajā daļā tika izstrādāta GNSS traucēšanas un maldināšanas noteikšanas sistēmas
arhitektūra. Tika piedāvāts algoritms GNSS signāla kvalitātes analīzei, pamatojoties uz SNR parametriem, trokšņa līmeni un pieejamo satelītu skaitu. Lai atklātu maldināšanu, tika ieviesta metode GNSS datu salīdzināšanai ar dotajiem sliekšņiem vai neatkarīgiem IRS/AHRS un VOR/DME navigācijas avotiem. Tika izstrādātas arī sistēmas galveno funkcionālo bloku digitālās loģiskās diagrammas, un algoritma darbība tika simulēta Python valodā.
Simulācijas rezultāti apstiprināja ierosinātās arhitektūras dzīvotspēju un spēju automātiski pārslēgties uz rezerves navigācijas avotiem, kad tiek konstatēti draudi satelītu navigācijai.
Darbs satur 86 lappuses, 2 tabulas, 28 matemātiskās formulas, 42 ilustrācijas un 5 pielikumus. |
| Atslēgas vārdi |
GNSS, slapēšana, aizstāšana, aviācijas navigācija, rezerves navigācijas sistēma, IRS, VOR/DME, hibrīdu navigācija. |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
GNSS, jamming, spoofing, aviation navigation, backup navigation system, IRS, VOR/DME, hybrid navigation. |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2026 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
26.05.2026 22:21:11 |
