| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Transportbūves |
| Nosaukums |
“Tipveida dzelzsbetona tiltu bojājumu analīze” (“Satiksmes pārvada pār dzelzceļu pārbūve autoceļa A6 131,33 km”) |
| Nosaukums angļu valodā |
“Analysis of Standard Precast Concrete Bridge Defects” (“Reconstruction of the Traffic Overpass over the Railway on Road A6 131,33 km”) |
| Struktūrvienība |
24100 Transportbūvju institūts |
| Darba vadītājs |
Ainārs Paeglītis |
| Recenzents |
Oskars Rikmanis CBF SIA “Binders” Projektu vad. |
| Anotācija |
Bakalaura darba tēma ir “Tipveida dzelzsbetona tiltu bojājumu analīze”.
Bakalaura darba mērķis ir izpētīt un noteikt raksturīgākos bojājumus, to cēloņus un
sekas tipveida tiltu konstrukcijām. Mērķa sasniegšanai tika izvirzīti šādi uzdevumi –
izpētīt Latvijā izmantotās tipveida laiduma konstrukcijas, izpētīt tiltu bojājumu
novērtēšanas principus, Noteikt raksturīgākos tipveida konstrukciju bojājumus, kā arī
noteikt raksturīgākos bojājumus katram laiduma konstrukcijas tipam un analizēt
bojājumu cēloņus un iespējamās sekas, bojājumu attīstību.
Darba pirmajā daļā tiek apskatīta Latvijā izbūvētās tipveida laiduma
konstrukcijas un tiltu bojājumu novērtēšanas principi. Darba otrā daļā veikta tipveida
dzelzsbetona tiltu galveno elementu bojājumu analīze – aplūkoti raksturīgākie laiduma
konstrukciju, balstu konstrukciju un brauktuves konstrukciju bojājumi, analizēti to
cēloņi un sekas.
Bakalaura darba galvenie secinājumi – nopietnāki bojājumi ir vecākajām
tipveida konstrukcijām, kurām nestspēju ietekmējoši bojājumi atklāti pusei no tām.
Galvenais bojājumu cēlonis mitruma caursūkšanās caur tilta konstrukcijām, bojātu
virsējo slāņu dēļ, kas ilgstoši nav pietiekami uzturēti.
Inženierprojektā izstrādāts tehniskais projekts satiksmes pārvada pārbūvei pār
dzelzceļu Rīga – Krustpils, autoceļa A6 131,33. km. Inženierprojektā ietilpst
paskaidrojuma raksts, 3 pārvada variantu tehniski-ekonomiskais salīdzinājums, izvēlētā
pārvada varianta konstrukciju aprēķiniem, specifikācijām un rasējumiem.
Bakalaura darba daļa sastāv no 51 lpp., darbā iekļauti 35 attēli un 24 tabulas,
un 1 pielikums, tajā izmantoti 18 literatūras avoti.
Inženierprojekts sastāv no 105 lpp., projektā iekļauti 33 attēli un 18 tabulas.
Grafiskā daļa sastāv no 18 rasējumiem. |
| Atslēgas vārdi |
tipveida dzelzsbetona tilti; bojājumi; mitruma caursūkšanās; satiksmes pārvads pār dzelzceļu |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
standard precast concrete bridge; defects; leakage; traffic overpass over the railway |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2020 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
12.01.2021 06:15:22 |
