| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Transportbūves |
| Nosaukums |
„Autobusu pieturvietu segumu deformācijas un risinājumi to novēršanai” („Autoceļa P32 Augšlīgatne – Skrīveri posma Zaubes upes tilts – Zaube rekonstrukcija”) |
| Nosaukums angļu valodā |
“Bus Stops Pavement Deformations and Solutions for Their Prevention” (“Reconstruction of Road P32 Augsligatne-Skriveri Section from Zaube River Bridge to Zaube”) |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
V.Haritonovs |
| Recenzents |
|
| Anotācija |
Bakalaura darba „Autobusu pieturu segumu deformācijas un risinājumi to novēršanai” mērķis ir apskatīt, kādi segumu deformāciju veidi ir sastopami autobusu pieturvietās, un kādi ir iespējamie risinājumi šo deformāciju novēršanai.
Bakalaura darbs sastāv no sešām nodaļām. Pirmajās trīs nodaļās tiek iepazīstināts ar esošo situāciju par segumu deformācijām autobusu pieturās, un apskatīti segumu veidi, kādi tiek izmantoti pieturvietu būvniecībā. Ceturtajā nodaļā tiek analizēta risu veidošanās asfaltbetona segumos, kas ir visizplatītākais deformāciju veids autobusu pieturvietās. Piektajā nodaļā tiek apskatīti risinājumi pieturvietu segumu deformāciju novēršanai. Sestā nodaļa apskata autobusu pieturu segumu deformāciju radītos sociālos aspektus.
Inženierprojekts „Autoceļa P32 Augšlīgatne – Skrīveri posma tilts pār Zaubes upi - Zaube rekonstrukcija” ir izstrādāts ievērojot spēkā esošos Latvijas Valsts standartus un normatīvus. Rekonstruējamā posma garums ir 2.84 km. Projektētais ceļa posms, pēc autoceļu klasifikācijas atbilst reģionālās nozīmes autoceļam, ar tam atbilstošu ceļa kategoriju AIII. Rekonstruējamais ceļa posms ir daļa no autoceļa P32, kas nodrošina sakarus starp blakus esošo rajonu centriem un savieno divus valsts galvenos autoceļus A2 un A6.
Rekonstruējām posma sliktā stāvokļa dēļ, ir pasliktināta satiksmes kvalitāte šajā ceļa posmā un tiek kavēta vietējā reģiona attīstība. Rekonstrukcijas projekta mērķis ir nodrošināt perspektīvajai satiksmes intensitātei un transporta sastāvam atbilstošu drošības līmeni, un autobraucēju komfortu.
Bakalaura darba un inženierprojekta kopapjoms ir 143 lappuses, kas satur 36 attēlus, 27 tabulas un 21 rasējumu. Bakalaura darba un inženierprojekta izstrādei tika izmantoti 52 literatūras un informācijas avoti.
Atslēgas vārdi: autobusu pieturas, seguma deformācijas, rises. |
| Atslēgas vārdi |
autobusu pieturas, seguma deformācijas, rises |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
bus stops, pavement deformation, ruts |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2014 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
21.12.2014 17:27:32 |
