| Form of studies |
Professional Bachelor |
| Title of the study programm |
Aviation Transport |
| Title in original language |
„Lidmašīnas šasijas priekšējā balsta modelēšana un konstruēšana.” |
| Title in English |
„Aircraft Nose Landing Gear Modelling and Designig.” |
| Department |
Faculty Of Civil And Mehanical Engineering |
| Scientific advisor |
Dr.hab.sc.ing., prof. V. Pavelko |
| Reviewer |
Dr.hab.sc.ing., prof. M. Kleinhofs |
| Abstract |
Bakalaura darba Lidmašīnas šasijas priekšējā balsta modelēšana un konstruēšana mērķis ir iepazīties ar gaisakuģu šasijas priekšējā balsta dažām konstrukcijā ,īpašībām un to atšķirībām. Kā arī, izvēloties jau eksistējošu prototipu, veikt galveno priekšējā balsta gabarītu izmēru un stiprības aprēķinu, un beigās izveidot detaļu rasējumus.
Par galvenajiem informācijas avotiem kalpoja aviācijas gaisakuģu konstruēšanas literatūra un gaisakuģa An-24 tehniskā dokumentācija, un ,protams, interneta resursi.
Lai gan priekšējais balsts neuzņem tik lielas slodzes kā pamata šasijas balsti, tas tomēr spēlē nozīmīgu lomu gaisakuģa drošā ekspluatēšanā. Ņemot vērā to, ka tehnoloģijas nestāv uz vietas un gaisakuģi paliek aizvien sarežģītāki, līdz ar to mainās gan šasijas konstrukcijas ,gan materiāli, lai uzņemtu nepieciešamās slodzes un veiktu savu darbu efektīvāk.
Darbs parāda, ka šasija uzņem vienas no lielākajām slodzēm un ,ka pareizi izvēlēta tās konstrukcija un materiāli nodrošina drošu gaisakuģa ekspluatāciju.
Izmantojot jaunus materiālus un konstrukcijas izveidošanu tā, lai sekmīgāk uzņemtu un izkliedētu slodzes, apvienojumā ar efektīvākiem hidrauliskajiem šķidrumiem, nākotnē varētu gūt labumu no svara samazināšanās ,gan no gabarītu samazināšanās.
Darbs sastāv no 102 lpp, 55 attēliem, 7 tabulām, 138 formulām. Grafiskā daļā ietilpst 6 A1 formāta rasējumi. |
| Keywords |
šasija, svira, An-24, amortizators, priekšējais balsts |
| Keywords in English |
nose landing gear, shock absorber, semi articulating |
| Language |
lv |
| Year |
2013 |
| Date and time of uploading |
24.05.2013 16:07:50 |
