“Methods for Determining the Quality of the Concrete Surface of the Bridges” (“Reconstruction Project of Kujas Bridge on Road P37 Plavinas - Gulbene”)

Graduate papers

Search graduate papers

Description of the graduate paper

Form of studies	Professional Bachelor
Title of the study programm	Transportation Engineering
Title in original language	“Tiltu betona virsmas kvalitātes noteikšanas metodes” (“Kujas tilta pārbūves projekts autoceļā P37 Pļaviņas - Gulbene”)
Title in English	“Methods for Determining the Quality of the Concrete Surface of the Bridges” (“Reconstruction Project of Kujas Bridge on Road P37 Plavinas - Gulbene”)
Department	24100 Institute of Transport Infrastructure Engineering
Scientific advisor	Ainārs Paeglītis
Reviewer	inž. K.Gode, SIA "Inženierbūve"
Abstract	Bakalaura darbs izstrādāts par tēmu “Tiltu betona virsmas kvalitātes noteikšanas metodes”. Bakalaura darba mērķis ir izpētīt alternatīvas metodes betona virsmu kvalitātes novērtēšanai, izvērtēt to pielietošanas iespējas Latvijā un analīze poru ietekmi uz betonu un tās ilgmūžību. Darba teorētiskajā daļā tiek apskatīt dažādi virsmas defektu veidi un to cēloņi, kas tālāk tiek novērtēti ar metodēm “CIB W29” un “ImageJ” un “QSI”, kur galvenokārt tiek apskatītas attiecības starp poru laukumiem un visu apskatāmo laukumu. Analītiskajā daļā tiek apsekoti 5 tilti, kas atrodas Rīgā, un tiek veikta tā betona virsmas kvalitātes noteikšana ar apskatāmajām 3 virsmas kvalitātes noteikšanas metodēm. Ar metodes “CIB W29” betona virsmas etaloniem tiek salīdzinātas betona virsmas apsekotajiem tiltiem, metodes “ImageJ” betona virsmas attēli tiek pārveidoti par melnbaltiem un palīkušām tumšākām vietām – porām, tiek aprēķināts to laukums. Ar “QSI” metodi tiek individuāli atzīmētas poras pēc to izmēriem, laukumi summējas un tiek iegūts to pilnais virsmas laukums. Pēc iegūtajiem rezultātiem tiek analizēti, kādu negatīvu ietekmi izraisa virsmas defekti attiecībā uz ilgmūžību, ķīmisko un atmosfērisko koroziju, ūdensnecaurlaidību, salizturību un estētiku. Inženierprojektā tiek projektēt viena laiduma tilta konstrukcija ar pēc saspriegto dzelzsbetonu pāri Kujas upei uz valsts reģionālā autoceļa P37 Pļaviņas – Madona – Gulbene ( Madona – Cesvaine). Tilta laiduma garums ir 25,50m, garums ieskaitot spārniņus 32,56m,. Tilta normālprofils ir NP10.5.Tilta slodzes atbilst Eirokodeksa prasībām α = 1.0 LVS EN 1991-2:2004. Darbs sastāv no 141 lapām, 72 attēliem, 9 tabulām, 9 izmantotās literatūras avotiem un 14 būvkonstrukciju rasējumiem.
Keywords	“Tiltu betona virsmas kvalitātes noteikšanas metodes”
Keywords in English	“Methods for Determining the Quality of the Concrete Surface of the Bridges”
Language	lv
Year	2018
Date and time of uploading	31.12.2018 18:48:06