| Form of studies |
Professional Master |
| Title of the study programm |
Aviation Transport |
| Title in original language |
Hibrīdu mikro lidaparāta konstruēšana un plīsumu analīze, kā fiksēta spārna un kvad rotora kombinācija, izmantojot datorizēto plūsmas dinamiku |
| Title in English |
Design and Flow Analysis of a Hybrid Micro Air Vehicle as a Combination of Fixed Wing and Quad-Rotor Aircraft Using Computational Fluid Dynamics |
| Department |
|
| Scientific advisor |
Pjotrs Trifonovs-Bogdanovs |
| Reviewer |
|
| Abstract |
Multi-rotora mikro lidaparāti (Mavs) ir populāra izvēle dažāda veida misijās, pateicoties to stabilajam lidojumam un spējai pacelties un piezemēties vertikāli (VTOL), kā arī to labajai vadāmībai. To trūkums ir zema lidošanas ātruma efektivitāte, jo vilcei ir jāveic visa pacelšanās funkcija kā arī jāpārvar pretestība. Līdz šim ir izstrādāti vairāki hibrīda lidaparātu risinājumi. Lielākā daļa no tiem ir mehāniski sarežģīti vai arī nav spējīgi nodrošināt lidojuma īpašības, kas būtu līdzvērtīgas lidmašīnām ar vairākiem rotoriem.
Analizētais modelis sevī ietver tādu konfigurāciju, kurā spārni un dzinēja sistēmas ir fiksētas attiecībā viena pret otru, un fizelāžu. Ofseta lenķis ir saglabāts pēc iespējas mazāks, lai ierobežotu spārnu laukumu, kas pakļauts vēja ietekmei lidojuma laikā.
Tika izveidots aprēķinu modelis, kas izskaitļo ģeometrijas un radušās vilces un svara attiecības pie dažādiem robežnosacījumiem, kas saistīti ar ģeometriju un garenvirziena stabilitāti. Tika izmeklēta ietekme uz lidošanas ātruma vilces un svara attiecību, un tās atkarība no ofseta lenķa starp spārniem un rotoriem, lai iegūtu informāciju par koncepcijas potenciālu. Prototipa dizains tika izstrādāts, pievēršot īpašu uzmanību tā vieglākai ražotspējai.
Šī pētījuma mērķis ir pārbaudīt viskozo, nesaspiežamo un līdzsvara stāvokļa plūsmu pār apvienoto fiksēto spārnu un četru rotoru lidaparātu, izmantojot datormodelēšanu. Šī disertācija iezīmē dizaina un datorizēta apvienotā fiksēto spārnu un četru rotoru lidaparāta modeļa attīstību, kas veidots modelēšanas programmatūrā, un tad galīgā izskaitļotā domēna izveidi, šī domēna segmentāciju diskrētos intervālos un tādu ierobežojošo nosacījumu piemērošanu kā ātrums un spiediens, iegūstot cēlējspēka koeficienta un pretestības koeficienta grafikus un rezultātus. |
| Keywords |
kvadrokoptera projektēšana, inventer programmatūra, ansys, meshing, fluent |
| Keywords in English |
design the quad rotor aircraft , inventer software, ansys, meshing,fluent |
| Language |
eng |
| Year |
2015 |
| Date and time of uploading |
13.02.2015 16:10:57 |
