Graduate papers
  
Description of the graduate paper
Form of studies Professional Master
Title of the study programm Transportation Engineering
Title in original language "Satiksmes slodžu modelēšana tiltu laidumiem no 200 līdz 600 metriem"
Title in English "Modeling of Traffic Loads for Bridge Spans from 200 to 600 Meters"
Department 24100 Institute of Transport Infrastructure Engineering
Scientific advisor A.Paeglītis
Reviewer
Abstract Būvniecības standartos pieejamie transporta slodžu modeļi lielākoties ir paredzēti īsa un vidēja laiduma tiltiem, taču nelabvēlīgākie satiksmes novietojumi gara laiduma tiltiem ievērojami atšķiras no tiem. Šī iemesla dēļ finansiālie līdzekļi var tikt neracionāli izlietoti, gara laiduma tiltu projektēšanā izmantojot ne tai paredzētus slodžu modeļus. Darbā izmantoti Weigh in Motion (WIM) dati no divām WIM sistēmām, pirmā ierīkota autoceļa A1 72. kilometrā, otrā autoceļa A3 24. kilometrā. Vispirms tika veikta šo datu tīrīšanu no kļūdainiem ierakstiem un nereālām temperatūrām, tad, lai ievērtētu temperatūras ietekmi uz mērījumu rezultātiem, salīdzinātas divas metodes starp kurām izvēlēta, pēc autora domām, labākā un visbeidzot pielietoti uz transportlīdzekļu klasēm balstīti filtri. Priekš slodžu aprēķina dati tika sadalīti pa autoceļiem un joslām, kopā iegūstot četras joslas. Izmantojot informāciju par satiksmē sastopamajiem transportlīdzekļiem no iztīrītajiem WIM datiem, aprēķinātas gara laiduma tiltu slodzes. Slodžu aprēķins veikts 200, 300, 400, 500 un 600 metru gariem laidumiem pie septiņiem dažādiem satiksmes scenārijiem, no kuriem seši simulē satiksmi ar dažādu procentuālo kravas automašīnu daudzumu transporta plūsmā un septītais simulē transporta plūsmu sastāvošu tikai no vieglajām automašīnām. 140 dažādām joslas, laiduma, satiksmes scenārija kombinācijām tika aprēķinātas izkliedētās slodzes. Katras kombinācijas lielākajām 30% slodzēm, pielietojot maksimālās iespējamības novērtējuma metodi pa kreisi saīsinātiem datiem, tika atrasti atbilstošākie Gumbela sadalījuma parametri; izmantojot atrastos parametrus slodzes ekstrapolēja līdz pārsniegšanas varbūtībai 10% simts gados. Rezultāti rāda, ka 1. Eirokodeksa 2. daļas slodzes modeļa 1 slodzes ir pārāk konservatīvas lietošanai uz gara laiduma tiltiem, pat, ja pieņem nereālu scenāriju, ka joslā atrodas tikai kravas transportlīdzekļi. Darbā kopumā ir 117 lapaspuses, 20 tabulas un 182 attēli, izmantoti 35 literatūras avoti.
Keywords Tilts, WIM, slodzes, Weigh in Motion, Slodžu modelēšana, Gara laiduma tilti
Keywords in English Bridge, WIM, Loads, Weigh in Motion, Load modeling, Long span bridges
Language lv
Year 2014
Date and time of uploading 22.05.2014 13:49:13