| Studiju veids |
maģistra profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Būvniecība |
| Nosaukums |
"Siltuma plūsmas analīze caur norobežojošajām konstrukcijām" |
| Nosaukums angļu valodā |
"Analysis of heat flow through the enclosing structures" |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
B.Gaujēna |
| Recenzents |
J.Biršs |
| Anotācija |
Maģistra darba tēma ir "Siltuma plūsmas analīze caur norobežojošām konstrukcijām".
Šī darba pirmajā daļa ir apkopota informācija, kas palīdz izprast siltumtehniskos procesus ēkas konstrukcijās. Aprakstīti izmantoto konstrukcijas siltumtehnisko lielumu raksturojošie rādītāji no siltumtehnikas redzespunkta. Uzmanība tiek pievērsta arī norobežojošo konstrukciju veidiem un siltuma plūsmai tajos. Apskatītas zonas, kurās ir pastiprināta siltuma plūsma.
Darba otrajā daļā ir veikta četru dažādu ēku konstrukciju fotofiksācija ar termokameras palīdzību. Tabulāri aprēķināti šo ēku ārējo norobežojošo konstrukciju siltumtehniskie lielumi un siltuma zudumi. Siltuma zudumi aprēķināti katram konstrukcijas veidam un ēkai kopumā. Eksperimentāli noteikts vienas konstrukcijas siltumcaurlaidības koeficients izmantojot mēraparātu, kas raksturo reālu konstrukcijas darbu. Visām ēkām, izmantojot datorprogrammu, konstruēti reālo konstrukciju mezgli un sniegti uzlabojuma risinājumi, lai samazinātu siltuma zudumus un termisko tiltu esamību tajos.
Darba noslēdzošajā daļā ir sniegti secinājumi par veiktajiem aprēķiniem un iegūtajiem rezultātiem, kā arī salīdzināti rezultāti, kas iegūti tabulārajos aprēķinos ar datorprogrammas un mēraparatūras iegūtajiem lielumiem.
Maģistra darba apjoms ir 93 lapaspuses, kurās ietilpst 25 tabulas, 83 attēli, 1 pielikums. Darbā tika izmantoti 21 dažādi informatīvie avoti. |
| Atslēgas vārdi |
Siltuma plūsmas analīze caur norobežojošajām konstrukcijām |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Analysis of heat flow through the enclosing structures |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2013 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
12.06.2013 14:52:40 |
