| Studiju veids |
maģistra profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Transporta sistēmu inženierija |
| Nosaukums |
Šķirotavas dzelzceļa stacijas infrastruktūras modernizācija un tehnoloģiskā procesa optimizācija caurlaides spējas palielināšanai |
| Nosaukums angļu valodā |
Modernization of Infrastructure and Optimization of Technological Process at a Railway Marshalling Yard with the Aim of Increasing Its Traffic Capacity |
| Struktūrvienība |
25100 Aeronautikas institūts |
| Darba vadītājs |
Docents Viktors Feofanovs |
| Recenzents |
Docents Valerijs Muhins |
| Anotācija |
Maģistra darbā Šķirotavas dzelzceļa stacijas infrastruktūras modernizācija un tehnoloģiskā procesa optimizācija caurlaides spējas palielināšanai ir izskatīta esoša ārpusklases Šķirotavas stacijas attīstības shēma, izanalizēta parku ceļu specializācija, uzkalna darba tehnoloģiskais process, manevra darba organizācija, ka arī tranzītvilcienu un vietējo vagonu apstrāde.
Izrēķinātas vilcienu pieņemšanas parkā esošā ceļu jauda un pēc divu papildceļu būvniecības, ieejas un izejas pārmijkopu izmantošanas koeficienti, uzkalna noslogojuma pakāpe, nepieciešamais ceļu skaits, stacijas caurlaides un pārstrādes spēja.
Ņemot vērā prognozējamo kravu apjoma palielinājumu līdz 2020. gadam tiek izvirzītie priekšlikumi stacijas jaudas palielināšanai, balstoties uz šādiem inženiertehniskiem un organizātoriskiem pasākumiem: divu papildceļu būvniecība pieņemšanas parkā, tranzītvilcienu bez pārstrādes skaita palielināšana, dokumentu apstrādes laika samazināšana un atteikšanās no atkārtotas vilcienu stāvokļa pārbaudes pieņemšanas parkā, izņemot gadījumos, kad vagoni pienāk no ārvalstīm.
Darbs sastāv no 87 lapām, 16 attēliem, 11 tabulām, 19 formulām, 16 izmantotas literatūras avotiem un 1 pielikums. |
| Atslēgas vārdi |
Šķirotavas dzelzceļa stacija, infrastruktūras modernizācija |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Railway Marshalling Yard, Modernization of Infrastructure |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2012 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
04.06.2012 21:59:34 |
