| Studiju veids |
maģistra akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aviācijas transports |
| Nosaukums |
Bezpilota lidaparātu vienkāršo un dubulto spraugu aizspārņu aerodinamisko īpašību analīze |
| Nosaukums angļu valodā |
Aerodynamic Analysis of Single and Double Slotted Flaps on UAV |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
Māris Hauka |
| Recenzents |
Ali Arshad |
| Anotācija |
Šajā pētījumā tiek pētīta vienas spraugas un divu spraugu atloku konfigurāciju aerodinamiskā veiktspēja Skywalker X8 UAV spārnam, izmantojot NACA 0012 aeroprofila profilu. Galvenais mērķis ir uzlabot UAV vadāmību un manevrētspēju, izmantojot augstas cēlējspējas ierīces. Vispirms tiek analizēts atsauces tīrais spārns bez atloka, lai noteiktu atsauces aerodinamisko veiktspēju. Pēc tam atloku konfigurācijas tiek novērtētas pie dažādiem novirzes leņķiem izvēlētajos CFD apstākļos. Analīze koncentrējas uz ātruma sadalījumu, spiediena sadalījumu, cēlējspējas koeficientu, pretestības koeficientu un cēlējspējas un pretestības attiecību. CFD simulācijas tiek veiktas ANSYS Fluent programmā, izmantojot stacionāru RANS analīzi ar SST k-ωturbulences modeli. Rezultāti rāda, ka abas konfigurācijas maina spārna aerodinamisko uzvedību salīdzinājumā ar atsauces spārnu. Vienas spraugas atloks nodrošina labāku līdzsvaru starp cēlējspējas palielināšanu un pretestības pieaugumu. Divu spraugu atloks dažos leņķos rada lietderīgu cēlējspējas palielinājumu, bet vienlaikus rada arī lielāku pretestību. Balstoties uz cēlējspējas un pretestības attiecības salīdzinājumu, vienas spraugas atloks tiek izvēlēts kā piemērotākā konfigurācija. Tālāk tiek veikta atloka hordas optimizācija, lai uzlabotu izvēlēto vienas spraugas atloka dizainu. Salīdzinājums rāda, ka vienas spraugas atloks ar 30% atloka hordu nodrošina vislabāko kopējo veiktspēju. Šī konfigurācija uzlabo aerodinamisko efektivitāti un veicina labāku UAV manevrētspēju un vadāmību. Tāpēc izvēlētajam UAV spārnam izpētītajos CFD apstākļos tiek rekomendēts vienas spraugas atloks ar 30% atloka hordu, savukārt turpmāki eksperimentāli un skaitliskie pētījumi ir nepieciešami, lai apstiprinātu un paplašinātu šī darba rezultātus. |
| Atslēgas vārdi |
UAV, vienas spraugas atloks, divu spraugu atloks, CFD analīze, pacēluma un pretestības attiecība, aerodinamiskā efektivitāte, atloka hordas optimizācija |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
UAV, single-slotted flap, double-slotted flap, CFD analysis, lift-to-drag ratio, aerodynamic efficiency, flap chord optimization |
| Valoda |
eng |
| Gads |
2026 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
28.05.2026 19:05:25 |
