| Studiju veids |
maģistra akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aviācijas transports |
| Nosaukums |
Lidaparāta konstrukcijas drošības rezervju monitoringa sistēma ekspluatācijas apstākļos |
| Nosaukums angļu valodā |
Methodology for the Assessment of Aircraft Structural Safety Margins under Operational conditions |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
Ali Arshad |
| Recenzents |
Vitālijs Pavelko |
| Anotācija |
Maģistra darbā analizēta lidaparāta konstrukcijas ekspluatācijas slodžu ietekme uz konstrukcijas drošības rezervēm ilgstošas ekspluatācijas laikā. Darba mērķis bija izstrādāt analītisku monitoringa sistēmu, kas, izmantojot ekspluatācijas lidojumu datus, ļautu novērtēt lidaparāta konstrukcijas noslogojumu un analizēt ekspluatācijas “smaguma” ietekmi laika gaitā.
Darba teorētiskajā daļā apskatīta konstrukcijas noguruma teorija, aerodinamisko un inerces slodžu raksturs dažādos lidojuma režīmos, kā arī mūsdienu konstrukcijas monitoringa sistēmu attīstības iespējas aviācijā. Analizēta arī ekspluatācijas datu izmantošana konstrukcijas noslogojuma novērtēšanā un drošības rezervju uzraudzībā.
Praktiskajā daļā tika izmantoti OpenSky Network ADS-B dati, kuru apstrāde un analīze veikta GNU Octave vidē. Tika veikta datu filtrācija, lidojuma režīmu noteikšana un slodzes koeficienta aprēķini dažādās lidojuma fāzēs. Analīzes rezultāti parādīja, ka vislielākās dinamiskās slodzes novērojamas pacelšanās, kāpšanas un turbulences apstākļos, savukārt kruīza režīmā konstrukcijas noslogojums pārsvarā saglabājas stabilāks. Tika secināts, ka ilgstošā ekspluatācijā būtiska nozīme ir ne tikai maksimālajām slodzēm, bet arī atkārtotu dinamisku slodžu uzkrāšanās efektam. Darba gaitā kļuva skaidrs, ka arī publiski pieejami ekspluatācijas dati var sniegt vērtīgu informāciju par lidaparāta ekspluatācijas raksturu un potenciāli paaugstināta noslogojuma situācijām. Vienlaikus tika identificēti arī ADS-B datu izmantošanas ierobežojumi, jo šādi dati nenodrošina tiešus konstrukcijas deformāciju vai spriegumu mērījumus. Darba rezultāti parāda, ka ekspluatācijas datu analītika nākotnē var kļūt par nozīmīgu papildinājumu tradicionālajām tehniskās apkopes un konstrukcijas monitoringa metodēm aviācijā.
Darba kopapjoms - 82 lappuses, 18 attēli, 4 tabulas, 49 formulas, 16 izmantotās literatūras avoti un 0 pielikumi. |
| Atslēgas vārdi |
Aviācija, konstrukcijas slodzes, konstrukcijas nogurums, ADS-B dati, OpenSky Netw, ekspluatācijas monitorings, GNU Octave. |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
aviation, structural loads, structural fatigue, ADS-B data, OpenSky Network, operational monitoring, GNU Octave. |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2026 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
28.05.2026 14:02:51 |
