| Studiju veids |
maģistra akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aerokosmisko sistēmu inženierija |
| Nosaukums |
Augstspiediena kompresora korpusa mehānisko īpašību izpēte turboventilatora dzinēja PW1100G-JM modifikācijas izstrādei |
| Nosaukums angļu valodā |
Investigation of the Mechanical Properties of a High-Pressure Compressor Casing for the Development of a Modification of the PW1100G-JM Turbofan Engine |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
Ilmārs Ozoliņš |
| Recenzents |
Viktors Feofanovs |
| Anotācija |
Maģistra darba tēma ir augstspiediena kompresora korpusa mehānisko īpašību izpēte
turboventilatora dzinēja PW1100G-JM modifikācijas izstrādei. Darba vadītājs Docents,
Dr.sc.ing., Ilmārs Ozoliņš un darba tēmas autors Ņikita Sokolovs.
Maģistra darbā pētīta PW1100G-JM turboventilatora dzinēja augstspiediena kompresora
korpusa mehāniskā uzvedība pie dažādām dzinēja kopējās saspiešanas pakāpēm. Darba
problēma ir saistīta ar to, ka dzinēja efektivitātes paaugstināšanai bieži tiek palielināta kopējā
saspiešanas pakāpe, kas izraisa spiediena un temperatūras pieaugumu augstspiediena
kompresorā. Tas savukārt palielina mehāniskās un termiskās slodzes uz kompresora korpusu
un rada nepieciešamību izvērtēt tā mehānisko noturību.
Darba ietvaros tika izveidots augstspiediena kompresora korpusa trīsdimensiju modelis
SolidWorks vidē, aprēķinātas spiediena un temperatūras vērtības katrā kompresora pakāpē un
noteiktas mehāniskās slodzes uz korpusu. Simulācijas tika veiktas pie dzinēja kopējās
saspiešanas pakāpēm 47.47, 50, 55, 60 un 65. Papildus tika salīdzināti četri niķeļa bāzes
superkausējumi: Inconel 718, Inconel 718 Plus, Waspaloy un Nimonic 105.
Iegūtie rezultāti parādīja, ka, palielinoties dzinēja kopējai saspiešanas pakāpei, pieaug gan
mehāniskie spriegumi, gan korpusa pārvietojumi. Pie lielākās analizētās saspiešanas pakāpes
(65) maksimālie spriegumi visiem materiāliem bija aptuveni 261-262 MPa robežās un
nepārsniedza materiālu pieļaujamās sprieguma vērtības. Lielākais pārvietojums tika iegūts
Inconel 718 materiālam - 0,1480 mm, bet mazākais Nimonic 105 materiālam - 0,1345 mm. No
spriegumu rezerves viedokļa labāko rezultātu uzrādīja Waspaloy, savukārt pēc pārvietojuma
rezultātiem tas ir Nimonic 105.
Darba rezultāti ļauj secināt, ka analizētais PW1100G-JM augstspiediena kompresora
korpusa modelis pie saspiešanas pakāpēm no 47.47 līdz 65 saglabā pietiekamu mehānisko
noturību. Autors iesaka turpmākajos pētījumos papildus analizēt temperatūru-atkarīgas
materiālu īpašības, termisko spriegumu ietekmi un korpusa ģeometrijas optimizāciju, lai
precīzāk novērtētu konstrukcijas darbību reālos ekspluatācijas apstākļos.
Darba kopapjoms ir 86 lappuses. Darbā iekļauti 64 attēli, 36 tabulas, 32 formulas,
izmantoti 13 literatūras avoti un pievienoti 44 pielikumi.
Atslēgas vārdi: PW1100G-JM, augstspiediena kompresors, kompresora korpuss, kopējā
saspiešanas pakāpe, galīgo elementu metode, SolidWorks Simulation, Inconel 718, Waspaloy,
Nimonic 105. |
| Atslēgas vārdi |
PW1100G-JM, augstspiediena kompresors, kompresora korpuss, kopējā saspiešanas pakāpe, galīgo elementu metode, SolidWorks Simulation, Inconel 718, Waspaloy, Nimonic 105. |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
PW1100G-JM, high-pressure compressor, compressor casing, overall pressure ratio, finite element method, SolidWorks Simulation, Inconel 718, Waspaloy, Nimonic 105. |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2026 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
27.05.2026 11:58:40 |
