| Anotācija |
Šajā pētījumā ir sniegts salīdzinošs būvniecības posma oglekļa pēdas dzīves cikla novērtējums (LCA) diviem ceļu infrastruktūras projektiem: Šrilankas ārējam apvedceļam (OCH/E02) un Itālijas A3 automaģistrālei (Salerno–Reggio Calabria). Izmantojot programmatūru SimaPro 9.6.0.1 ar Ecoinvent v3 datubāzi un ievērojot ISO 14044:2006 vadlīnijas, abu projektu oglekļa pēdas tika kvantificētas “cradle-to-gate” sistēmas robežās (A1–A5 moduļi), pieņemot funkcionālo vienību — 1 km divu joslu ceļa izbūves.
Kā galvenais klimata pārmaiņu indikators tika izmantota IPCC 2021 GWP100 metode, ko papildināja ReCiPe 2016 Midpoint (H) metode sauszemes paskābināšanās, saldūdens eitrofikācijas un fosilo resursu izsīkuma novērtēšanai. Rezultāti liecina, ka ceļu būvniecība Šrilankā rada 2 280 000 kg CO₂-ekv./km, salīdzinot ar 1 910 000 kg CO₂-ekv./km Itālijas references projektā — starpība ir 19,4%, un tā saglabājas konsekventa visās papildu ietekmes kategorijās. Apakšprocesu ieguldījuma analīze identificē mastikas asfalta ražošanu (47,4%), bitumena piegādes ķēdi (26,6%) un minerālo materiālu ražošanu (17,4%) kā galvenos emisiju avotus, kas kopumā veido 91,4% no kopējām emisijām Šrilankas projektā.
Jutīguma analīze “viens parametrs vienlaikus” apstiprināja, ka asfalta daudzums un transportēšanas attālums ir visjutīgākie parametri. Tika modelēti trīs emisiju samazināšanas scenāriji — 100% hidroenerģijas elektroapgādes aizvietošana (Sc.1: −1,3%), pārstrādātu būvniecības atkritumu integrācija ceļa pamatnē (Sc.2: +1,3%) un abu pasākumu kombinēta pielietošana (Sc.3: −0,9%) — visi uzrādīja tikai minimālas sistēmas līmeņa izmaiņas, norādot, ka būtiskai oglekļa emisiju samazināšanai nepieciešama iejaukšanās materiālu ražošanas un piegādes ķēžu augšupējos posmos.
Pētījumā tiek piedāvāts uz pierādījumiem balstīts trīs pīlāru ietvars, kas ietver materiālu piegādes ķēžu optimizāciju, pakāpenisku siltā asfalta tehnoloģiju un pārstrādāta asfalta seguma ieviešanu, kā arī obligātu oglekļa pēdas atklāšanu publiskajos iepirkumos. Šie secinājumi sniedz kvantitatīvus pierādījumus, lai atbalstītu Šrilankas Carbon Net Zero 2050 saistību īstenošanu. |
