| Studiju veids |
bakalaura akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Informācijas tehnoloģija |
| Nosaukums |
Aģentu un modelēšanas pieeju pielietošanas izpēte adaptīvo luksoforu vadības sistēmām |
| Nosaukums angļu valodā |
Research on the Application of Agent and Modeling Approaches to Adaptive Traffic Light Control Systems |
| Struktūrvienība |
33000 Datorzinātnes, informācijas tehnoloģijas un enerģētikas fakultāte |
| Darba vadītājs |
Vitālijs Boļšakovs |
| Recenzents |
Oļesja Večerinska |
| Anotācija |
Bakalaura darbs ir veltīts adaptīvu luksoforu vadības sistēmu izpētei un aģentorientēta modeļa izstrādei dinamiskai satiksmes pārvaldībai. Mūsdienu pilsētās satiksmes sastrēgumi kļūst par arvien nopietnāku problēmu. Tradicionālās fiksētā cikla luksoforu sistēmas nespēj reaģēt uz reāllaika satiksmes izmaiņām, savukārt viedās AI sistēmas ir dārgas, centralizētas, un tām piemīt melnās kastes problēma, to lēmumu pieņemšanas loģika nav izskaidrojama.
Darba mērķis ir izpētīt aģentu un modelēšanas metodes adaptīvo luksoforu sistēmu izstrādei un izstrādāt inteliģentas satiksmes vadības modeļa prototipu, kas pārvaldīs luksoforus dinamiski.
Pētījuma praktiskajā daļā tika izstrādāts adaptīvs satiksmes vadības modelis AnyLogic vidē, izmantojot Max-Pressure algoritmu un aģentorientētu pieeju. Par pētījuma objektu tika izvēlēti Lāčplēša ielas krustojumi Rīgā. Modelī tika realizēta divvirzienu satiksmes plūsma, adaptīva luksoforu pārslēgšana un transporta plūsmas analīze dažādos satiksmes scenārijos.
Darba laikā tika veikti eksperimenti pīķa stundas un mierīgas satiksmes režīmos, salīdzinot tradicionālo fiksētā cikla luksoforu vadību ar adaptīvo ABM Max-Pressure sistēmu. Iegūtie rezultāti parādīja, ka adaptīvā sistēma spēj palielināt satiksmes plūsmas caurlaides spēju, samazināt transportlīdzekļu aizkavēšanās laiku un nodrošināt stabilāku satiksmes plūsmu.
Darba apjoms ir 80 lappuses. Darbā iekļauti 9 attēli, 21 tabula, 9 pielikumi un izmantoti 27 informācijas avoti. |
| Atslēgas vārdi |
AĢENTORIENTĒTA MODELĒŠANA, LUKSOFORU VADĪBA, MAX-PRESSURE ALGORITMS, SATIKSMES SIMULĀCIJA, DECENTRALIZĒTA VADĪBA |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
AGENT-BASED MODELING, TRAFFIC LIGHT CONTROL, MAX-PRESSURE ALGORITHM, TRAFFIC SIMULATION, DECENTRALIZED CONTROL |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2026 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
25.05.2026 23:47:15 |
