| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Jūras transports - kuģa vadīšana |
| Nosaukums |
Vēja enerģijas izmantošanas iespējas tirdzniecības flote: maršrutu izvēle, optimizācija un degvielas patēriņa samazināšana |
| Nosaukums angļu valodā |
Possibilities of using wind energy in the merchant fleet: route selection, optimization, and fuel consumption reduction |
| Struktūrvienība |
0J000 Latvijas Jūras akadēmija |
| Darba vadītājs |
Ēriks Ziņģis |
| Recenzents |
Aleksandrs Pavlovičs |
| Anotācija |
Diplomdarba tēmas " Vēja enerģijas izmantošanas iespējas tirdzniecības flote: maršrutu izvēle, optimizācija un degvielas patēriņa samazināšana." ir pamatota ar to, ka nosaka nepieciešamība ierobežot klimata pārmaiņas un pieaugošās degvielas izmaksas. Diplomdarba valoda - latviešu. Avotu skaits - 76.
Diplomdarba mērķis ir analizēt vēja enerģijas izmantošanas potenciālu tirdzniecības kuģniecībā un izstrādāt optimizētus kuģošanas maršrutus, kas samazina degvielas patēriņu un uzlabo kuģošanas efektivitāti salīdzinājumā ar tradicionālajiem maršrutiem.
Šī mērķa sasniegšanai, teorētiskajā daļā tiks aprakstīti pieejamās vēja enerģijas metodes tirdzniecības kuģiem, meteoroloģiskie faktori un konsekventi vēja apstākļi dažādos reģionos, kā arī vēsturiskie tirdzniecības ceļi. Praktiskajā daļā ir sniegta detalizēta transatlantiskā trīsstūra maršruta, ziemas musonu maršrutu un Persijas līča-Seišelu salu maršruta analīze, tostarp degvielas ietaupījuma aprēķini un izmaksu efektivitātes novērtējumi.Izpētes darba rezultātā autors secinājis, ka vēja enerģijas izmantošana tirdzniecības kuģniecībā nodrošina ievērojamu degvielas patēriņa samazinājumu - no 15% līdz 38% atkarībā no maršruta, vēja apstākļiem un izmantotās tehnoloģijas. Rotora buru sistēmas transatlantiskajā maršrutā var nodrošināt degvielas ietaupījumu 25-32% apmērā, Wind Challenger sistēmas Breuer maršrutā var nodrošināt 28-38%, savukārt pūķu sistēmas Persijas līča ziemas musonu maršrutā var nodrošināt ietaupījumu 12-18%.Autors uzskata, ka optimizēta kuģošanas maršrutu plānošana, kuras pamatā ir pastavīgi vēji, sniedz ievērojamu degvielu ekonomēšanu un atbilst starptautiskajām dekarbonizācijas prasībām. Autors iesaka ieviest vēja enerģijas sistēmas, prioritāri maršrutos ar stabiliem vēja apstākļiem - izmantojot rotora buras vai salokāmas stingras buras. Lai sasniegtu maksimālu efektivitāti, ieteicams integrēt vēja dzinēju sistēmas ar meteoroloģiskajām maršrutēšanas programmām. Diplomdarba sastāv no 50 pamatteksta lappusēm un 3 pielikumu lappusēm. Tajā ir 13 attēli un 12 tabulas. |
| Atslēgas vārdi |
vēja enerģija, tirdzniecības flote, degvielas patēriņš, maršrutu optimizācija, rotora buras, pūķu sistēmas, stabili vēji, emisiju samazināšana. |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
wind energy, merchant fleet, fuel consumption, route optimization, rotor sails, kite systems, steady winds, emission reduction. |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2025 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
02.12.2025 22:59:07 |
