| Studiju veids |
maģistra profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Transportbūves |
| Nosaukums |
"Drošu gājēju pāreju izbūves un lietošanas analīze Jūrmalas pilsētā" |
| Nosaukums angļu valodā |
"Analysis of Safe Pedestrian Crossing Construction and Employment in Jurmala Town" |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
prof. J.Smirnovs |
| Recenzents |
|
| Anotācija |
Maģistra darbu Drošu gājēju pāreju izbūves un lietošanas analīze Jūrmalas pilsētā esmu veidojusi kā analītisku pētījumu par esošo situāciju drošības jomā uz gājēju pārejām, kā arī iespējām samazināt satiksmes negadījumu skaitu ielu šķērsošanas vietās.
Maģistra darba ietvaros esmu veikusi reģionāls pētījums Jūrmalas pilsētā. Pētījuma veikšanas laikā kopumā apsekoju 158 gājēju pārejas, no kurām 20, veicot apsekošanas datu analīzi, atzinu par tehniski neatbilstošām Latvijas Valsts standartiem un satiksmes drošības normām.
Maģistra darba pētījuma gaitā veicu iedzīvotāju aptauju, kurā noskaidroju gājēju pāreju lietotāju viedokli par to, kas viņuprāt skaitās droša gājēju pāreja un kā gājēju pāreja būtu jāpilnveido, lai tā gājējiem liktos droša, un gājēji izvēlētos šķērsot ielu tieši pa gājēju pāreju.
Tika veikts pētījums drošu gājēju pāreju tehnoloģiju attīstību satiksmes drošības uzlabošanā uz gājēju pārejām, kura laikā aptuveni noskaidroju jaunākajām tehnoloģijām atbilstoša gājēju pāreju aprīkojuma izmaksas. Uzstādot gājēju pāreju aprīkojumu, kas piesaistītu transportlīdzekļu vadītāju uzmanību un gājēju ievērību, varētu panākt satiksmes drošības uzlabošanos.
Analizējot pētījumos apkopotos datus, veicu jaunāko tehnoloģiju gājēju pāreju aprīkojuma pielāgošanu esošajai situācijai Jūrmalas pilsētā.
Maģistra darba apjoms ir 131 lapa, kurā ietvertas 10 diagrammas, 49 tabulas un 51 attēls. |
| Atslēgas vārdi |
gājēju pāreja, satiksmes drošība |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
pedestrian crossing place, traffic safety |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2012 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
22.05.2012 20:46:32 |
