| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Elektrotehnoloģiju datorvadība |
| Nosaukums |
Modulārā daudzlīmeņu invertora spēka pustilta bloks |
| Nosaukums angļu valodā |
Power Half-Bridge Unit for Modular Multilevel Inverter |
| Struktūrvienība |
33000 Datorzinātnes, informācijas tehnoloģijas un enerģētikas fakultāte |
| Darba vadītājs |
Aleksandrs Bubovičs |
| Recenzents |
Ingars Steiks |
| Anotācija |
Bakalaura darbā ar projekta daļu “Modulārā daudzlīmeņu invertora spēka pustilta bloks” tiek apskatīti invertoru veidi un to darbības principi, spēka lauka tranzistoru MOSFET draiveru darbības princips. Darbs tika veltīts sprieguma daudzlīmeņu invertoru topoloģijām un invertora tranzistoru pustilta shēmai ar iespēju veidot vairāku līmeņu invertora iekārtu. Bakalaura darba mērķis ir modulāra daudzlīmeņu invertora spēka pustilta bloka izveide un tā darbības izpēte. Darba teorētiskajā daļā tiek sīki aprakstīts no līdzstrāvas uz maiņstrāvas pārveidotāji, tiek dots invertoru sadalījums pēc dažiem parametriem, kā arī apskatītas vispārīgas invertoru shēmas un aprakstītas invertoru darba principi un to atšķirības atkarīgi no invertora veida. Arī tiek aprakstīts lauka tranzistoru MOSFET draivera shēmas, to veidi un aprakstīti darbības principi, kā arī dots vispārinoša ieskats draiveru papildus funkcijās un parametros. Darba praktiskā daļa tiek aprakstīts komponenšu izvēle. Ir aprakstīta iekārtas elektriskā shēma, tās darbības princips, kā arī aprakstītas spiestas plates izstrāde un trasēšana. Tika doti aprēķini, mērījumi un raksturlīknes.
Bakalaura darba apjoms ir 84 lapaspuses. Bakalaura darbā ir izmantoti 66 attēli, 9 tabulas, 2 pielikumi (elektriskā principālā shēma un salikuma rasējums) un tika izmantoti 33 informācijas avoti. |
| Atslēgas vārdi |
Daudzlīmeņu pārveidotāji, tranzistoru pustilts, invertors |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Multilevel converters, tranistor half-bridge, inverter |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2024 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
13.06.2024 19:42:25 |
