| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Uzņēmējdarbības loģistika |
| Nosaukums |
Eiropas Savienības klimatneitralitātes stratēģija Latvijas autotransporta tirgū |
| Nosaukums angļu valodā |
Climate neutrality strategy of the European Union in the Latvian road transport market |
| Struktūrvienība |
22000 Inženierekonomikas un vadības fakultāte |
| Darba vadītājs |
Astra Auziņa-Emsiņa |
| Recenzents |
Olga Bogdanova |
| Anotācija |
Rīgas Tehniskās Universitātes 4.kursa profesionālā bakalaura studiju programmas “
Uzņēmējdarbības loģistika” studente Ksenija Kaļāne izstrādāja bakalaura darbu “Eiropas Savienības klimatneitralitātes stratēģija Latvijas autotransporta tirgū”,kura mērķis ir pētīt Eiropas Savienības(ES)klimatneitralitātes stratēģiju Latvijas elektro autotransporta tirgū kravas pārvadājumos,analizējot iespējas plašākai elektrotransporta izmantošanai.
Bakalaura darba pirmajā daļā ir pētīti Eiropas Savienības klimatneitralitātes būtība un iemesli,tiek apskatīts arī pasākumu kopums,ar kuru palīdzību ir plānots sasniegt klimatneitralitāti.Tika analizēti arī kravu pārvadājumu veidi,to nosacījumi un likumdošana,ka regulē to veikšanu tieši Latvijas teritorijā.
Darba otrajā daļā ir sīkāk apskatīts Latvijas kravas autotransporta tirgus,kā arī citu Eiropas Savienības valstu pieredze kravas elektromobīļu pielietošanā.
Darba trešajā daļā tika veikta Latvijas uzņēmēju aptauja,lai noteiktu uzņēmumu viedokli par elektromobīļim,to ieviešanas iespējamas uzņēmumu autoparkos un Latvijas infrastruktūras
Atbilstību tieši elektromobīļu vajadzībām.Tika noteikts vajadzīgo uzlādes vietu skaits Latvijā esošajiem
elektromobīļiem.
Darba nobeigumā tika izdarīti secinājumi un pamatojoties uz uz izdarītajiem secinājumiem,tika izstrādāti priekšlikumi. |
| Atslēgas vārdi |
kravu pārvadājumi;elektromobīļi;klimatneitralitāte |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
cargo transportation; electric cars; climate neutrality |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2022 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
12.12.2022 14:01:12 |
