| Studiju veids |
bakalaura akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Enerģētika un elektrotehnika |
| Nosaukums |
"Gaisvadu 330-110 kV līniju darba režīmi un ekspluatācijas izmaksu novērtējums" |
| Nosaukums angļu valodā |
"Operation modes of 330-110 kV voltage overhead lines and estimation costs of exploitation" |
| Struktūrvienība |
27200 Enerģētikas institūts |
| Darba vadītājs |
N.Breners |
| Recenzents |
T.Lomane |
| Anotācija |
Anotācija
Bakalaura darbs Gaisvadu 330-110kV līniju darba režīmi un ekspluatācijas izmaksu novērtējums sastāv no ievada 5 daļām un secinājumiem.
Pirmajā daļā tiek apskatīta Latvijas gaisvadu 330-110 kV līniju darbība, iespējamās pārslodzes problēmas un pārslodzes novēršanas iespējas. Realizējot vairāku augstsprieguma tīklu būvi, šai sadaļā vēl ir attēlotas esošās energosistēmas, 330-110 kV līnijas, līnijas garumi un transformatoru skaits un uzstādītā jauda uz tiem.
Otrajā daļā tiek apskatītas augstspriegumu līnijas aizvietošanas shēmas un shēmu galvenie parametri, ar kuriem var veikt shēmu aprēķinus.
Trešajā darba daļā ir apskatīti galvenie, visbiežāk sastopamie, augstspriegumu līniju darba režīmi. No kā ir atkarīgi izveidojušies vai esošie režīmi un kas tos izraisa un kā tos var kontrolēt, lai tie neizraisītu līnijas atslēgšanos.
Ceturtajā darba daļā ir apskatīti energosistēmas zudumi, no kā tie ir atkarīgi, kā tos samazināt. Apskatīti ir arī Latvijas energosistēmas zudumi par pēdējiem gadiem.
Piektajā daļā ir apskatīts konkrētas 110kV līnijas sprieguma zudumi, enerģijas zudumi, jaudas zudumi un apskatīti ir arī naudas līdzekļi, kas tiek tērēti uz enerģijas zudumiem.
Darba kopapjoms ir 55 lappuses, tas satur 14 attēlus, 2 tabulas, 90 formulas, tajā ir atsauces uz 13 informācijas avotiem. |
| Atslēgas vārdi |
330-110 kV līnijas, Gaisvadu 330-110kV līniju darba režīmi |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
330-110kV voltage lines, 330-110kV voltage overhead lines operating modes of lines |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2011 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
06.06.2011 16:02:56 |
