| Studiju veids |
maģistra profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aviācijas transports |
| Nosaukums |
Aviācijas negadījumu izmeklēšanas metožu un līdzekļu analīze |
| Nosaukums angļu valodā |
Analysis of the Methods and Means of Aviation Accident Investigation |
| Struktūrvienība |
25100 Aeronautikas institūts |
| Darba vadītājs |
Vladimirs Šestakovs |
| Recenzents |
Ēriks Ozoliņš |
| Anotācija |
Maģistra darba tēma «Aviācijas negadījumu izmeklēšanas metožu un līdzekļu analīze». Darbā tiek izanalizēts lidojumu drošības stāvoklis Latvijas un pasaules civilajā aviācijā. Tiek demonstrēta negadījumu izmeklēšanas vieta un uzdevums aviācijas drošības sistēmā. Tiek izanalizēti normatīvie akti ICAO, EASA un Latvijas līmenī, kas reglamentē aviācijas negadījumu izmeklēšanu. Kā arī tiek izanalizēts izmeklēšanas komisijas sastāvs, struktūra un darbības principi. Parādīts aviācijas negadījuma attīstības modelis, sākot no nelabvēlīgā faktora parādīšanās brīža lidojuma laikā līdz pašam negadījumam. Izpētītas metodes un līdzekļi, kas tika izmantoti negadījumu izmeklēšanas procesā. Tiek izstrādāta to klasifikācijas sistēma un sniegtas praktiskas rekomendācijas. Īpaša uzmanība bija veltīta objektīvās kontroles līdzekļu lietošanai. Izmantojot datus no objektīvās kontroles līdzekļiem, bija veikti gaisa kuģa TU-134, kas avarēja netālu no Liepājas lidostas, nosēšanas etapa trajektorijas aprēķini. Tie tika veikti ar mērķi izvērtēt iespējamību, ka lidmašīna iekļuva vēja novirzē, kas savukārt varēja izprovocēt katastrofu. Matemātiskie aprēķini apstiprināja šīs versijas iespējamību. Maģistra darbs ir uzrakstīts uz 83 lapām, satur 46 attēlus, 5 tabulas, 14 formulas, izmantoti 28 literatūras avoti. |
| Atslēgas vārdi |
Aviācijas negadījumu izmeklēšanas metožu un līdzekļu analīze |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Aircraft accident investigation methods and tools |
| Valoda |
eng |
| Gads |
2017 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
24.05.2017 14:16:33 |
