| Studiju veids |
maģistra profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Būvniecība |
| Nosaukums |
"Ugunsizturības analīze koka lokveida pārsegumam" |
| Nosaukums angļu valodā |
"Fire design analysis of Timber Arch-type roof" |
| Struktūrvienība |
24000 Būvniecības inženierzinātņu fakultāte |
| Darba vadītājs |
Dmitrijs Serdjuks |
| Recenzents |
Albīns Skudra |
| Anotācija |
Maģistra darbā veikta ugunsizturības analīze koka lokveida pārsegumam. Izstāžu paviljona nesošās konstrukcijas ir koka trīslocīklu līmētie loki ar soli 6 m, pacēluma augstumu 10 m, platumu 48 m un ēkas garumu 60 m.
Darba mērķis: koka lokveida pārseguma ugunsizturības analīze. Darbā apskatīt lokveida pārsegumi, to veidi, ražošanas īpatnības un pasaulē esošu lokveida pārsegumu galvenie ģeometriskie parametri. Lokveida pārsegumam veikta racionālo parametru noteikšana, nosakot racionālo pacēluma augstumu, šķērsrāmju soli un koksnes stiprības klasi neievērojot uguns ietekmi uz konstrukciju un ar 5 ÷ 30 min uguns iedarbību uz konstrukciju. Tiek analizētas konstrukciju ugunsizturības metodikas, izvēloties piemērotāko metodiku turpmākiem konstrukcijas aprēķiniem. Analīzes gaitā tiek salīdzināti reāli uguns testa rezultāti ar vienkāršotu EN5: 1-2 daļā aprakstīto ugunsizturības aprēķina metodikas gaitā iegūtiem rezultātiem. Izmantojot LVS EN 1995-1-2 Reducēto īpašību metodi veikts koka lokveida pārseguma telpiskā modeļa galveno nesošo elementu ugunsizturības aprēķins un analīze 5 ÷ 30 min uguns iedarbībā. Konstrukciju nesošo elementu un to mezglu ugunsizturības klases racionālai paaugstināšanai izmantotas EN5: 1-2 metodikas.
Maģistra darba apjoms: 125 lpp., 17 tabulas, 96 attēli (t.sk. 18 grafiki), 2 pielikumi un 42 bibliogrāfijas avoti. |
| Atslēgas vārdi |
Ugunsizturība, klase, analīze, koks, lokveida, pārsegums, Reducēto īpašību metode |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Fire design, class, analysis, timber, arch type, roof, Reduced properties method |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2016 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
15.06.2016 14:21:47 |
