| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aviācijas transports |
| Nosaukums |
“Dirižabļu prototipa izstrāde” |
| Nosaukums angļu valodā |
“Development of an Airship Prototype” |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
Dr.sc.ing., doc. Māris Hauka |
| Recenzents |
Dr.habil.sc.ing., prof. J. Paramonovs |
| Anotācija |
DIRIŽABĻU PROTOTIPA IZSTRĀDE
Šī darba mērķis ir izstrādāt dirižabļa prototipu, kas spēj noturēt gaisā sevi, kā arī pilotu un nelielu kravu, saglabājot vismazākos iespējamos izmērus.
Darbs ir sadalīts divās daļās - aprēķinu paskaidrojošā daļa un grafiskā daļa. Lai efektīvi sasniegtu darba mērķi, tika noteikti 5 pamata uzdevumi. Aprēķinu paskaidrojošā daļa sastāv no 9 nodaļām, kurās tiek veikta pieejamo informācijas avotu izpēte, galveno elementu izmēru izvēle, aprēķināšana un koriģēšana, dirižabļa prototipa izstrāde, kā arī veikta slodzes analīze. Grafiskā daļa sastāv no dirižabļu kopsalikuma rasējuma, gondolas rasējuma un dzinēju stiprinājuma rasējuma.
Galvenais mērķis tika sasniegts un darba laikā radušies šādi secinājumi: 1) Ja izmanto hēliju kā cēlējgāzi, tad izstrādāt dirižabli ar maziem izmēriem ir praktiski neiepsējami. Izstrādātā dirižabļa protoripa garums ir 31,68 m; 2) Rēķinot statisko cēlējsēku, ir vairākas reizes jākoriģē balona izmēri, jāpārrēķina masa un atkārtoti jāveic statiskā cēlējspēka pārbaude, lai iegūtu vēlamos parametrus; 3) Gaisa pretestība, ko rada dirižabļa balons, lidojuma laikā ir ļoti liela un ir nepieciešama milzīga vilkme, lai to pārvarētu.
Darbs sastāv no: 64 lpp. teksts, 28 attēli, 18 tabulas, 18 formulas un 14 literatūras avoti. |
| Atslēgas vārdi |
Dirižablis, statiskais cēlējspēks, gondola, |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
airship, static lift, gondola, |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2016 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
26.05.2016 15:11:57 |
