| Studiju veids |
maģistra akadēmiskās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Elektronika |
| Nosaukums |
"Audio indukcijas cilpu sistēmas nelielām telpām" |
| Nosaukums angļu valodā |
"Audio Induction Loop Systems for Small Rooms" |
| Struktūrvienība |
13300 Mikroviļņu inženierijas un elektronikas institūts |
| Darba vadītājs |
Jānis Semeņako |
| Recenzents |
asoc.prof. Arnis Gulbis |
| Anotācija |
Maģistra darbā ir apskatīta skaņas signāla pārraides tehnoloģija, kura par informācijas nesēju izmanto zemfrekvenču magnētisko lauku, veidotu ar induktīvo cilpu sistēmu (AFILS). Darba pamatmērķis ir sasniegt pēc iespējas labākus magnētiskā lauka parametrus, izmantojot sistēmu tikai ar vienu pastiprinātāju. Uzdota mērķa sasniegšanai darba ietvaros ir veikta izvēlētas AFILS konfigurācijas - trīskāršas cilpas īpašību pētīšana.
Pirmajā darba nodaļā tiek izklāstīti dažādi indukcijas cilpu pielietošanas veidi. Uzmanība ir pievērsta arī galvenajām AFILS konfigurācijām, kuras ir atzītas un pielietotas ar pasaules līmeņa ražotājiem. Otra daļa ir veltīta magnētiskā lauka vertikālās komponentes pētīšanai, kura veidojas ap vadītāju ar strāvu. Kopā ar viena vada lauku ir apskatītas sistēmas no diviem paralēliem vadiem un kvadrāta indukcijas cilpa. Trešā nodaļa apraksta galveno darbā veikto pētījumu – trīskāršās cilpas parametru pētīšanu ar skaitliskās optimizācijas metodi Matlab vidē. Optimizācija tiek veikta, mainot vidējo un ārējo cilpu noteiktā izmēru diapazonā. Nodaļas beigās ir aprakstīts novadīts eksperiments un apkopoti mērījumu rezultāti. Pēdējā maģistra darba nodaļā ir sniegts Matlab vidē lauka pētīšanai izstrādātas lietotāja programmatūras īss apraksts.
Darbā: 89 lpp. teksts, 46 attēli, 5 tabulas, 5 pielikumi un 23 informācijas avotu nosaukumi. |
| Atslēgas vārdi |
AFILS, indukcijas cilpas, magnētiskais lauks, skaitliskā optimizācija. |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
AFILS, induction loop, magnetic field, numerical optimization. |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2015 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
12.06.2015 07:38:40 |
