| Studiju veids |
maģistra profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Transporta sistēmu inženierija |
| Nosaukums |
Lidmašīnas planiera agregātu ilgstoša noguruma izmēģinājumu tehnoloģiju un spārna izmēģinājumu stenda izstrādāšana. |
| Nosaukums angļu valodā |
Development of Long-term Fatigue Testing Technology for Airframe Units and Wing Test Rig. |
| Struktūrvienība |
25100 Aeronautikas institūts |
| Darba vadītājs |
Docents Jurijs Boldirevs |
| Recenzents |
Profesors Sergejs Doroško |
| Anotācija |
Maģistra darbs ar projekta daļu Lidmašīnas planiera agregātu ilgstoša noguruma izmēģinājumu tehnoloģiju un spārna izmēģinājumu stenda izstrādāšana ir vēltīts ilgstošo noguruma izmēģinājumu tehnoloģiju izstrādei ar mērķi noteikt planiera agregātu kosntrukcijas defektus. Jaunu defektu noteikšana priekš projektu resursa uzstādīšanas un lidmašīnas remonta periodiskuma.
Priekš Sukhoi SuperJet 100 lidmašīnas planiera nodalījumu analīzes bija izmantots apskašu reglaments, kurā ir dots iespējamo plaisu rāšanas zonu apraksts, kā arī kopsavilkuma protokoli ar atrastām plaisām.
Pirmajā darba daļā ir aprasktīti lidmašīnas Sukhoi SuperJet 100 planiera agregāti, kuri tiek pakļauti ilgstošiem noguruma izmēģinājumiem laborotorijā
Otrajā darba daļā aprakstīta lidmašīnas planiera agregātu ilgstošā noguruma izmēģinājuma tehnoloģija.
Trešajā daļā aprakstīti konktrētu lidmašīnas Sukhoi SuperJet 100 planiera agregātu izmēģinājumi.
Aprēķina darba daļa ir vēltīta priekšspārnu stenda slodžu aprēķinam
Piektajā daļā ir dota lidmašīnas Sukhoi SuperJet 100 planiera agregātu analīze pēc noguruma izmēģinājumiem.
Maģistra darba apjoms 99 lpp.teksta, 48 attēli, 26 tabulas, 10 informācijas avoti, 3 pielikumi, 3 rasējumi. |
| Atslēgas vārdi |
agregātu ilgstoša noguruma izmēģinājumu tehnoloģija spārna izmēģinājumu stenda izstrādāšana |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Long-term Fatigue Testing Technology for Airframe Units and Wing Test Rig SuperJet |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2011 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
26.05.2011 21:03:23 |
