| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Aviācijas transports |
| Nosaukums |
„Aviodzinēja funkcionēšanas kontroles ierīces algoritmu un elektriskās shēmas izstrāde” |
| Nosaukums angļu valodā |
“Designing Algorithms and an Electrical Circuit for Aircraft Engine Operation Control Device” |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
Dr.habil.sc.ing., prof. Pjotrs Trifonovs-Bogdanovs |
| Recenzents |
Dr.sc.ing., doc. Ilmārs Ozoliņš |
| Anotācija |
Darba nosaukums: Aviodzinēja funkcionēšanas kontroles ierīces algoritmu un elektriskās shēmas izstrāde.
Darba pētāmais objekts ir aviodzinējs. Tika izskaidrota tā darbība, atrasti parametri, kuri raksturo tā darbību, un aprakstītas ierīces, kuras ļauj iegūt informāciju par šiem parametriem. Tika aprakstīta dzinēja vadība un režīmi.
Par pētījumu priekšmetu ir izvēlēta funkcionālā un elektriskā shēma, kuras uzdevums ir signalizēt pilotam par divu veidu parametru iziešanai no normas līmeņa parametri, kuri ir atbildīgi par dzinēja pārkaršanu, un parametri, kuri ir atbildīgi par dzinēja vilkmes zudumu.
Tika veikta šādas elektriskās shēmas darbības algoritma, funkcionālās un elektriskās shēmas izveide, kā arī shēmas saturošo elementu apskate.
Priekšlikuma ir izvirzīta salīdzinot šādu shēmu jau ar esošajām dzinēja vadības sistēmām. Šāda veida elektriskā shēma varētu uzlabot lidojuma drošības kvalitāti, jo samazinātu informācijas daudzumu, bet nemainītu informācijas saturu. Priekšlikums ir uzlabot jau esošās sistēmas balstoties uz šāda veida shēmas pamata.
Darbā ir 93 lapaspuses, kuras sevī ietver 63 attēli, 2 tabulas un 64 formulas. Bakalaura darba izstrādei tika izmantoti 13 avoti. |
| Atslēgas vārdi |
Aviodzinēja funkcionēšanas kontroles ierīces algoritmu un elektriskās shēmas izstrāde |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Designing Algorithms and an Electrical Circuit for Aircraft Engine Operation Control Device |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2014 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
04.06.2014 00:02:45 |
