| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Mašīnu un aparātu būvniecība |
| Nosaukums |
Kokogļu fasēšanas līnijas šķirotāja un dozatora mezgla projektēšana |
| Nosaukums angļu valodā |
Design of the charcoal packaging line fractioner and metering units |
| Struktūrvienība |
31000 Būvniecības un mašīnzinību fakultāte |
| Darba vadītājs |
J.Kaņeps |
| Recenzents |
A.Odincovs |
| Anotācija |
Studiju darbā tiek veikta kokogļu fasēšanas līnijas šķirotāja un pakotāja mezglu projektēšana. Darbā ir apskatīti šķirošanas iekārtu trīs darbības varianti, no kuriem tika izvēlēts visracionālākais variants, kokogļu šķirošanai, kā arī ir aprakstīta pakotāja mezgla konstrukcijas uzbūve un transportēšanas mezgla, kas kokogles nogādās līdz pakotājam, apraksts, un veikts šādas izvēles pamatojums. Izvēlēto variantu aprēķinu daļā tiek noteikti iekārtas galvenie piedziņas un darbojošos mezglu parametri, kā arī veikti vārpstu stiprības aprēķini un gultņu izvēlēs aprēķini. Nepieciešamie stiprības aprēķinu rezultāti ir salīdzināti ar simulācijas rezultātiem, kas veikta CAD/CAE programmatūrā. Pēc visu konstrukciju mezglu galvenajiem aprēķiniem, seko ekonomiskā daļa, kurā aprēķināts projekta izdevīgums. Darba paskaidrojošā daļa tiek noslēgta ar darba un vides aizsardzības nodaļu, kurā ir sniegti visi paskaidrojumi darba drošības un vides aizsardzības sfērās, kas attieksies uz vidi, kurā tiks lietotas darbā projektētās iekārtas.
Darbā: 59 lpp. teksts, 30 attēli, 5 tabulas, 3 pielikumi, 14 nosaukumu informācijas avotu, 7 kopsalikuma rasējumi, 5 detaļu rasējumi, 1 kinemātiskās principiālā shēma, 1 gabarītrasējums un 1 fasēšanas ceha līnijas plāns. Rasējumi tika izstrādāti programmā AutoCad, bet iekārtas mezglu 3D projektēšanas un stiprības simulācijas programmā SolidWorks. |
| Atslēgas vārdi |
ŠĶIROTĀJS, TRANSPORTIERIS, PAKOTĀJS, PROJEKTĒŠANA |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
SORTER, TRANSPORTERS, PACKERS, DESIGN |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2014 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
03.06.2014 10:41:49 |
