| Studiju veids |
bakalaura profesionālās studijas |
| Studiju programmas nosaukums |
Medicīnas inženierija un fizika |
| Nosaukums |
Krēsls atpūtai un fizioterapijai: kāju locītavas |
| Nosaukums angļu valodā |
Chair for recreation and physical therapy: the leg joints |
| Struktūrvienība |
25200 Biomedicīnas inženierzinātņu un nanotehnoloģiju institūts |
| Darba vadītājs |
Aldis Balodis |
| Recenzents |
|
| Anotācija |
Inženierprojekta mērķis ir izveidot modeli krēsla, kuru iespējams izmantot gan atpūtai, gan fizioterapijai, kāju daļai, nodrošinot iespēju krēsla lietotājam izkustināt locītavas un trenēt locītavas balstošos muskuļus, nemainot savu atrašanās vietu.
Darbs sastāv no ievada, analītiskā apskata daļas, tehniskā uzdevuma, stepera konstrukcijas variantu un kinemātiskās shēmas izstrādes, inženieraprēķiniem (balstošās vārpstas stiprības, hidrauliskās sistēmas spiediena un plūsmas, vārpstas izgatavošanas tehnoloģijas un konstrukcijas kopējo izmaksu aprēķini), krēsla kāju daļas vadības shēmas izstrādes, darba, vides un civilās aizsardzības sadaļas, secinājumiem un rekomendācijām.
Darba rezultātā ir izveidots modelis krēsla kāju daļai, kura sastāv no diviem atsevišķiem kāju balstiem, kurus iespējams elektromehāniski pacelt un nolaist, kā arī aprotēt katru ap savu centrālo asi, tādējādi nodrošinot lietotājam kāju pozīcijas maiņu un krēsla pārveidošanu treniņa režīmā. Katrā kāju balsta korpusā ievietota hidrauliska sistēma, kas nodrošina pretspēku kājas spiešanas laikā, imitējot sēdus pozīcijas steperi.
Inženierdarbs satur 12 tabulas, 28 attēlus. Inženierdarba apjoms ir 70 lappuses. Darba izstrādei izmantoti 32 literatūras avoti. Grafiskajā daļā ir iekļauti 7 rasējumi uz A1 formāta lapām. |
| Atslēgas vārdi |
Krēsls atpūtai un fizioterapijai, kāju locītavas, mazkustīgs dzīvesveids, steperis, hidraulika |
| Atslēgas vārdi angļu valodā |
Chair for recreation and physical therapy, leg joints, sedentary lifestyle, stepper, hydraulics |
| Valoda |
lv |
| Gads |
2014 |
| Darba augšupielādes datums un laiks |
27.05.2014 16:41:02 |
