| Abstract |
Darbs sastāv no divām nodaļām.
Pirmajā nodaļā apskatīts bezsliežu elektrotransports (elekromobiļi, trolejbusi, autobusi, hibrīdauto).
Transportlīdzekļu kaitīgo izmešu un naftas cenu kāpuma dēļ radās nepieciešamība pēc ekonomiskākiem transportlīdzekļiem, tā radās bezsliežu elektrotransports. Ar elektromobīļiem nodarbojās kā atsevišķi zināmi izgudrotāji, tā arī lielas firmas. Pirmiem bezsliežu elektrotransportlīdzekļiem piemīta lempīgas virsbūves un ātrumu mazāku par gājēja ātrumu. Attīstoties bezsliežu elektrotransportam ar laiku radās pieprasījums pēc dažadu transportlīdzekļu adaptācijām - hibrīdiem transportlīdzekļiem. Attīstība nestāv uz vietas, un arī strupceļā nav nogājusi.
Otrajā nodaļā apskatīti enerģijas uzkrājeji (akumulatori, superkondensatori, hibrīdie enerģijas uzkrājēji, nanokausu potenciāls enerģijas uzkrāšanā).
Strāvas avoti progresē lēnāk par transportlīdzekļiem ar to kavējot ekonomiskāku, jaunāku, lētāku,ekoloģiskāku transportlīdzekļu izplatīšanos. Lai šo problēmu atrisinātu daudzi autoražotāji ir izveidojuši kopuzņēmumus ar akumulātoru ražotājiem.
Parasto enerģijas uzkrājēju neatbilstība attīstīto transportlīdzekļu prasībām radīja nepieciešamību pēc uzlabotākiem enerģijas uzkrājējiem (dažādiem enerģijas uzkrājēju veidiem bija savi plusi un mīnusi), kombinējot tos radās hibrīdie enerģījas uzkrājēji ( tie ir kā dažādu uzkrājēju kompromiss apvienojot sevī dažādus plusus, ziedojot ar kādiem ne mazāk svarīgiem rādītājiem, un netiekot vaļā no visiem saviem iepriekšajiem mīnusiem, un pat radot jaunus trūkumus).
Lēni, bet cītīgi enerģijas uzkrājēji turpina savu attīstību.
Darba kopapjoms ir 65 lappuses, tas satur 37 attēlus, vienu tabulu un darbā ir atsauces uz 40 informācijas avotiem. |
