| Form of studies |
Bachelor |
| Title of the study programm |
Engineering Technology , Mechanics and Mechanical Engineering |
| Title in original language |
" Stieņu konstrukciju sagatavju optimizācija" |
| Title in English |
"Optimization of Preforming Rod Design" |
| Department |
|
| Scientific advisor |
profesors Jānis Auziņš |
| Reviewer |
profesors Aleksandrs Januševskis |
| Abstract |
Bakalaura darba tēma ir "Stieņu konstrukciju sagatavju optimizācija". Darba mērķis ir veikt uzjumteņa konstrukcijas izgatavošanas optimizāciju, galvenokārt izveidojot optimālu griešanas uzdevumu ar dažādām metodēm, lai tiktu lietderīgi izmantots nepieciešamais materiāls. Kā arī veikt nepieciešamos aprēķinus, lai noskaidrotu uzjumteņa konstrukcijas izturību laika apstākļu ietekmē un pārbaudīt jumta seguma triecienizturību.
Darbs sastāv no piecām pamata nodaļām: literatūras analītisks apskats par stieņu konstrukciju un to izgatavošanas procesa optimizāciju, uzjumtenis, vēja slodzes novērtējums, aerodinamikas modelēšana, uzjumteņa seguma triecienizturības eksperimentāla pārbaude un sagatavju griešanas optimizācija. Literatūras apskatā tuvāk aplūkoti dažādi optimizācijas kritēriji un ierobežojumi, optimizācijas specializētās datorprogrammas. Tālākajā darba daļā modelēts uzjumtenis SolidWorks datorprogrammā, aprēķināta un pārbaudīta sniega slodzes iedarbība uz uzjumteņa konstrukciju, Flow-3D datorprogrammā veikta aerodinamikas modelēšana, uzjumteņa segumam veikta triecienizturības pārbaude, veikta sagatavju optimizācija ar Real Cut 1D, MS Excel un MathCad datorprogrammām un darba beigās izdarīti secinājumi.
Bakalaura darbs ir uzrakstīts latviešu valodā, tā apjoms 61 lpp. Darbs satur 41 attēlu, 5 tabulas un pielikumu, izmantotas 30 atsauces uz literatūras avotiem. |
| Keywords |
stieņu konstrukcija, optimizācija, triecienizturība, lineārā programmēšana |
| Keywords in English |
truss optimization, linear programming, cutting stock, impact resistance |
| Language |
lv |
| Year |
2012 |
| Date and time of uploading |
13.06.2012 09:21:56 |
