| Abstract |
Bakalaura darba ar projekta daļu tēma ir “Sniega tīrītāja projekts”. Darba mērķis ir izstrādāt sniega tīrītāju ar plašāku funkcionalitāti un augstāku sniega novākšanas efektivitāti nekā eksistējošajiem analogiem. Šajā darbā ir iekļautas sekojošas daļas: analogu analīze, projektējamā objekta raksturojums, inženiertehniskie aprēķini, uzņēmējdarbības nodaļa, darba aizsardzības nodaļa, dabas aizsardzības nodaļa. Analogu analīzes nodaļā kategorizētas sniega tīrāmās iekārtas un salīdzinātas. Nodaļa satur Izvēlēts atbilstošākais kandidāts projekta izstrādei. Projektējamā objekta raksturojuma nodaļā aprakstīta izvēlētā lāpstas ģeometrija, hidrauliskās piedziņas shēma un lāpstas forma. Inženiertehnisko aprēķinu nodaļā parādītshidraulisko cilindru aprēķins, kustīgo elementu eņģu izturības aprēķins, hidrauliskās sistēmas elementu parametru aprēķins, galīgo elementu simulācijas lāpstas vairākām lāpstas detaļām.Uzņēmējdarbības nodaļā aprakstīta vide, kurā plānots īstenot projektētās iekārtas ražošanu, pārdošanas stratēģija, tirgus analīze, cenu izveides stratēģija, ieviešanas plāns, risku analīze.Aprēķinātas izmaksas un parādīta plānotā naudas plūsma. Darba aizsardzības nodaļā apskatīti paredzamie riski, kas saistīti ar iekārtas ražošanu izvēlētas īstenojamās risku seku samazināšanas un preventīvās darbības. Vides aizsardzības nodaļā aprakstīti risinājumi riskiem, kas tiek radīti iekārtas ražošanas un ekspluatācijas laikā videi. Projekta izstrāde paredz izveidot sniega tīrāmo lāpstu, ko iespējams uzstādīt uz vieglā automobiļa un citas tehnikas. Projekta izstrādes gaitā izdalāmi vairāki sekojošie secinājumi. Problēmām, kas raksturīga sniega tīrāmajai iekārtai ar vairākām brīvības pakāpēm jeb plašām kustīgo elementu pozicionēšanas iespējām, ir hidrauliskās piedziņas sistēmas elementu cena. Cita problēma, kas izriet no lāpstas pozicionēšanas visās brīvības pakāpēs, ir lielas gājiena pret garuma attiecības nepieciešamība lielāku leņķu diapazona nodrošināšanai. Šo elementu garumu ierobežo pieļaujamais lāpstas atrašanās attālums no automobiļa priekšgala. Darba gaitā tika noskaidrots, ka šādām sistēmām pastāv ievērojams masas samazināšanās potenciāls, palielinot hidrauliskās sistēmas darba spiedienu. Grafiskā daļa sastāv no sniega tīrītāja un automobiļa kopskata rasējuma, lāpstas kopsalikuma rasējuma, hidrauliskā cilindra kopsalikuma rasējuma, astoņiem sniega tīrītāja detaļu rasējumiem un astoņām detaļu izgatavošanas operāciju skiču kartēm. Aprakstošās daļas apjoms ir 42 lappuses. Tā satur 18 attēlus, 10 tabulas un ir sarakstīta latviešu valodā. |
