| Abstract |
Autors: Andris Bērziņš
Darba nosaukums: Jauno alternatīvo degvielu izmantošana jūrniecībā: drošības riski, ESG prasības
un apkalpes apmācību nepieciešamība.
Bakalaura darbs pēta alternatīvo degvielu – sašķidrinātās dabasgāzes (LNG), metanola,
amonjaka un ūdeņraža – ieviešanas iespējas jūrniecībā, uzsvaru liekot uz trīs savstarpēji saistītiem
aspektiem: drošības pārvaldību, ESG/atbilstības prasībām un apkalpes profesionālajām
kompetencēm. Aktualitāti nosaka nozares pāreja uz zemāku oglekļa intensitāti, ko nosaka
starptautiskie mērķi un normatīvie ietvari (MARPOL VI, IGF, MRV, ETS, FuelEU Maritime).
Teorētiskajā daļā salīdzinātas degvielu fizikāli‑ķīmiskās īpašības, emisiju profili un ekspluatācijas
īpatnības; apkopoti drošības riski un vajadzīgie kontroles slāņi (detekcija, ventilācija, ESD), kā arī
izklāstīta ESG metriku un pierādāmās atbilstības metodika. Praktiskajā daļā izstrādāts
paraug‑ietvars tipveida kravas kuģim: bunkurēšanas kontrolsaraksti, FMEA/HAZID izvilkumi,
mācību moduļu struktūra un ilustratīva TCO/ETS jutīguma analīze. Galvenie secinājumi: nav
universālas “labākās” degvielas; īstermiņā pragmatiski ir LNG/biodegvielu risinājumi (esoša
infrastruktūra), vidējā termiņā pieaug metanola pievilcība, savukārt amonjaks/ūdeņradis prasa
augstāku drošības gatavību un nobriedušāku infrastruktūru. Darbs piedāvā portfeļa pieeju, KPI
rāmi un 12–36 mēnešu ieviešanas ceļkarti.
Darba valoda: latviešu.
Apjoms: 62 lpp.; tabulas: 27; attēli: 8; pielikumi: -; izmantoto avotu skaits: 30.
Atslēgvārdi : alternatīvās degvielas; apkalpes kompetence; jūrniecības drošība. |
