| Abstract |
Bakalaura darba autors: Ričards Karabeško.
Darba nosaukums: “Use of drones in search and rescue operations”.
Cilvēka iekrišana jūrā (Man Overboard, MOB) joprojām ir viena no bīstamākajām
kuģošanas avārijas situācijām, kurā laika posmā starp cilvēka pazušanas konstatēšanu un
glābšanas līdzekļu ierašanos tiek zaudētas īpaši vērtīgas minūtes. Tradicionālās meklēšanas un
glābšanas (SAR) metodes ir atkarīgas no laikapstākļiem, redzamības un kuģu vai helikopteru
reaģēšanas laika, tāpēc rodas nepieciešamība meklēt papildu tehniskus risinājumus, kas spētu
paātrināt cilvēka atrašanu ūdenī.
Darba teorētiskajā daļā tiek raksturota starptautiskā jūras un aeronautikas meklēšanas
un glābšanas sistēma, tās struktūra, sakaru organizācija, glābšanas koordinācijas centru loma
un tipiskās meklēšanas metodes. Atsevišķā nodaļā analizēta cilvēka pārkrišanas pāri bortam
problemātika, MOB procedūras uz kuģa un statistiskās tendences, balstoties uz publicētajām
avāriju analīzēm. Turpmāk raksturoti galvenie bezpilota gaisa kuģu tipi un sensoru veidi, kas ir
nozīmīgi mērķu atklāšanai jūras vidē, kā arī apkopoti praktiskie UAS izmantošanas SAR
piemēri, tirgū pieejamie risinājumi un normatīvais ietvars to izmantošanai.
Praktiskajā daļā tiek veikts eksperimentāls pētījums ar nelielu patērētāja klases bezpilota
gaisa kuģi (DJI Mavic Mini), imitējot MOB situāciju piekrastes jūras apstākļos. Tiek vērtēta
UAS lidojuma stabilitāte un ekspluatācijas ierobežojumi, analizēta cilvēka ūdenī vizuālā
redzamība dažādos lidojuma augstumos un aprēķināts ar vienu lidojumu pārmeklējamais ūdens
virsmas laukums. Rezultāti parāda, ka mazs bezpilota gaisa kuģis spēj nodrošināt praktiski
izmantojamu vizuālās atklāšanas spēju pirmajās minūtēs pēc incidenta, īpaši mierīgos vai
mērenos hidrometeoroloģiskajos apstākļos, vienlaikus atklājot ierobežojumus, kas saistīti ar
lidojuma laiku, vēja noturību un normatīvajām prasībām. Balstoties uz iegūtajiem rezultātiem,
darbā izstrādāti ieteikumi mazo UAS integrēšanai kuģu MOB procedūrās un SAR operāciju
plānošanā, kā arī iezīmēti turpmāko pētījumu virzieni.
Darbs izstrādāts latviešu valodā.
Darba kopapjoms ir 57 lappuses, tajā iekļautas 7 tabulas, 23 attēli, 1 pielikums un 38
izmantotie literatūras avoti.
Atslēgvārdi: bezpilota gaisa kuģi, cilvēka pārkrišana pāri bortam, meklēšana un
glābšana. |
