| Abstract |
Bakalaura darba autors: Ivans Trifanovs.
Darba nosaukums: “Avārijas situāciju analīze kuģa tauvošanās laikā un to tendences mūsdienās”.
Kuģa tauvošanās operācijas joprojām ir viens no bīstamākajiem kuģošanas posmiem, kurā liela daļa negadījumu ir saistīta ar tauvu pārraušanos, personāla atrašanos “snap-back” zonās un nepietiekamu apmācību. Neskatoties uz starptautisko normatīvo aktu un vadlīniju pilnveidi, avāriju skaits tauvošanās laikā būtiski nesamazinās, kas īpaši ietekmē jauno stūrmaņu drošu profesionālo darbību.
Darba teorētiskajā daļā raksturoti galvenie tauvošanās veidi un tauvu veidi, analizēti negadījumu faktori, kā arī apkopots normatīvais regulējums un nozares labā prakse. Praktiskajā daļā veikta apdrošināšanas sabiedrību un jūras drošības institūciju (UK P&I Club, Maritime Injury Center, AMSA) publiski pieejamo datu analīze par tauvošanās negadījumiem, detalizēta 143 IMO GISIS MCI moduļa ierakstu izpēte par kuģu tauvošanās laikā notikušiem negadījumiem, kā arī aptauja starp RTU Latvijas Jūras akadēmijas studiju programmas “Jūras transports – Kuģa vadīšana” studentiem par viņu teorētisko un praktisko sagatavotību tauvošanās operācijām.
Rezultāti liecina, ka lielākā daļa tauvošanās negadījumu ir saistīta ar tauvu bojājumiem un neatbilstošu personāla atrašanos bīstamajās zonās, bieži ar smagām traumām. Aptaujas dati parāda, ka pirms pirmās jūras prakses studentu sagatavotība tauvošanās operācijām ir nepietiekama, un būtiska daļa nepieciešamo iemaņu tiek apgūta tikai uz kuģa. Apkopojot negadījumu statistiku un aptaujas rezultātus, secināts, ka apstiprinās darba hipotēze – jaunie stūrmaņi nav pietiekami sagatavoti drošai tauvošanās operāciju plānošanai un vadīšanai. Darbā izstrādāti priekšlikumi studiju programmas papildināšanai, vienota praktiskās apmācības ietvara izveidei un pakāpeniskai jauno virsnieku iesaistei tauvošanās operācijās.
Darbs izstrādāts latviešu valodā.
Darba kopapjoms ir 58 lappuses, t. sk. 1 tabula, 36 grafiskie attēli, 2 pielikumi un 33 izmantotie literatūras avoti. |
