| Abstract |
Diplomdarbā aplūkota cilvēks pār bortu (MOB) problēma mūsdienu kuģošanā,
uzsverot atklāšanas un reaģēšanas laika, kā arī cilvēkfaktora nozīmi apkalpes drošībā. Darbā analizēti MOB cēloņi, sekas, izvērtētas esošās MOB noteikšanas tehnoloģijas un kuģu
integrētās sistēmas, to darbības principi, priekšrocības un trūkumi. Pamatojoties uz moderno tehnoloģiju pieejamību tiek izstrādāts LoRa tehnoloģijas balstīta, valkājama MOB ierīce un kuģa iekšējo sakaru tīklu koncepts, kas nodrošina automātisku MOB noteikšanu un trauksmes signāla nosūtīšanu uz kuģa tiltiņu.
Darba ietvarā izveidota piedāvātās sistēmas arhitektūra, aprakstīti izmantotie sensori,
datu plūsma un integrācijas iespējas ar kuģa iekšējām drošības un navigācijas sistēmām, kā arī veikta LoRa MOB sistēmas ieviešanas riska analīze. Secināts, ka esošās MOB tehnoloģijas
nespēj pilnībā nodrošināt ātru un efektīvu MOB negadījumu atklāšanu, jo lielākoties balstās uz manuālu aktivizēšanu un cilvēcisko faktoru. Savukārt piedāvātais LoRa MOB sistēmas koncepts ļauj samazināt laiku no MOB notikuma līdz pirmajai reakcijai, un mazināt cilvēkfaktora ietekmi. Darba noslēgumā sniegti priekšlikumi LoRa MOB sistēmas īstenošanai, integrēšanai kuģu iekšējās sistēmās un turpmākiem pētījumiem.
Darbs ir rakstīts latviešu valodā. Darba apjoms ir 62 lapas, tajā iekļauti 14 attēli, 7
tabulas, 4 pielikumi un izmantoti 45 literatūras avoti.
Darba autors ir RTU LJA jūras transporta, kuģu vadīšanas nodaļas students Ēriks
Sarkisjans, darba nosaukums – Reāllaika cilvēks pār bortu (MOB) noteikšanas sistēma kā
drošības elements mūsdienu kuģošanā. |
