| Abstract |
ANOTĀCIJA
Diplomdarbs ir izstrādāts Rīgas Tehniskajā universitātē Būvniecības un mašīnzinības inženierzinātņu fakultātes Ilgtspējīgo būvmateriālu un inženiersistēmu institūtā. Tas sastāv no divām sadaļām ¬¬- pētnieciskās un inženierprojekta daļas.
Bakalaura darba pētnieciskās daļas ietvaros tiek pētīti 4 dažāda veida stiegrbetona paraugi. Testējamie paraugi izgatavoti šādās kombinācijās:
1. ģipša-cementa-pucolāna (turpmāk GCP) betons un stiklašķiedras (turpmāk GFRP) stiegrojums;
2. GCP betons un tērauda stiegrojums;
3. tradicionālais betons (turpmāk portlandcementa betons vai OPC) un GFRP stiegrojums;
4. tradicionālais betons un tērauda stiegrojums.
Eksperimentālā izpēte sevī ietver būvmateriālu kompozīta mehānisko īpašību testēšanu, tostarp lieces un stiepes izturības mērījumus. Rezultāti tiek salīdzināti, lai novērtētu katras kombinācijas efektivitāti un potenciālo pielietojamību praktiskajā būvniecībā. Pēc pieejamās literatūras pārskata, secināms, ka vēl līdz šim nav veiktu pētījumu, kur tiktu analizēts stiegrotas GCP betona konstrukcijas, ne ar stiklašķiedru stiegrojumu, ne ar tērauda stiegrojumu. Tā kā RTU pētnieki strādā pie GCP betona izpētes ar mērķi rast alternatīvu portlandcementa betonam, ir būtiski uzsākt papildus pētījumus, kur aplūko šī būvmateriāla savienojamību ar stiegrojumu. Tā kā mazcementa betona pētījumos jau pierādīts, ka tā spiedes izturība ir vismaz 30 MPa, tas ir potenciāls, dabai draudzīgāks būvmateriāls, un pastāv iespēja tā izmantošanai nesošajās konstrukcijās.
Inženierprojekta daļā tiks izstrādāts projekts trīs stāvu biroju ēka Rīgā, Kurzemes prospektā 133A. Darba gaitā tiks veidots ekonomiskais salīdzinājums monolītai un saliekamā betona kolonnai. Konstruktīvie aprēķini tiks veikti kolonnai un sijai. Aprēķins tiks veidots kolonnas un stabveida pamata pēdai, pāļa pamatiem. Pēc tā sekos būvdarbu veikšanai nepieciešamās informācijas apkopošana, kas sevī iekļauj būtiskākos būvdarbu tehnoloģiskos aprakstus, darba drošības noteikumus būvlaukumā, būvdarbu laika grafiku kā arī tāmes. Projekta grafiskā daļa apkopota darba beigās - to veido arhitektūras un būvkonstrukciju daļu rasējumi, ģenerālplāns, būvdarbu ģenerālplāns, kā arī būvdarbu tehnoloģiskie plāni.
Darba apjomu veido pētnieciskajā daļa, kas sastāv no 59 lappusēm, 28 attēliem, 12 tabulām un 47 literatūras avotiem. Inženierprojekts sastāv no 107 lappusēm, 33 attēliem, 19 tabulām, 12 A1 formāta rasējumiem un 29 literatūras avotiem. |
