| Abstract |
Bakalaura darba ar projekta daļu nosaukums ir “Semog Bravo bagija elektropiedziņas projekts”. Šobrīd Baltijā un arī Latvijas – Lietuvas apvienotajā rallijkrosa čempionātā nav klases, kurā tiktu izmantota elektriskā piedziņa, kā arī junioru klase, kurā jauniešiem iespējams startēt tieši ar bagijiem. Darba mērķis ir izveidot elektrobagiju junioru rallijkrosa braucējiem uz rūpnieciski ražota un sertificēta bagija bāzes. Nākotnes vīzija ir piedāvāt Latvijas – Lietuvas rallijkrosa rīkotājiem izveidot jaunu junioru elektrobagiju klasi.
Bakalaura darba apraksta daļā tiek aplūkota esošā Latvijas – Lietuvas rallijkrosa čempionāta situācija, definēta izstrādātā projekta pielietošanas apstākļi, analizētas dažādas konstruktīvās iespējas, uz kuru pamata tiek izdarīta komponenšu un tehnisko risinājumu izvēle, raksturota pārbūves projekta konstruktīvā struktūra, veikti slogotāko elementu stiprības, elektrobagija dinamikas un enerģijas bilances aprēķini, aprēķināta pārbūves projekta pašizmaksa, kā arī izveidots bagiju īres biznesa plāns. Tiek aplūkoti iespējamie pārbūves projekta darba un vides drošības riski, piedāvāti to risinājumi, ņemot vērā ar nozari saistītos likumus. Papildus tiek izstrādāta elektrobagija lietošanas instrukcija un veikts ieskats litija jonu bateriju pārstrādes procesā.
Projekta izstrādes gaitā izmantoti mācību un inženiertehnisko grāmatu, ražotāju katalogu un interneta resursi, aprēķini veikti izmantojot MS Excel, un modeļa izveidei izmantota SolidWorks programma.
Bakalaura darba apraksta daļa ir izveidota 86 lapu garumā, tajā iekļauti 43 attēli, 19 tabulas. Darba grafiskā daļa sastāv no 6 A1 formāta lapām, kurās attēlots 1 kopskata rasējums, 4 kopsalikuma rasējumi, 6 detaļu rasējumi, 1 elektriskā shēma un 1 detaļas izgatavošanas karte. |
