| Form of studies |
Bachelor |
| Title of the study programm |
Engineering Technology , Mechanics and Mechanical Engineering |
| Title in original language |
Ģeometriskās konfigurācijas ietekme uz drona propelleru veiktspēju |
| Title in English |
Geometric configuration effects on drone propeller performance |
| Department |
Faculty Of Civil And Mehanical Engineering |
| Scientific advisor |
Aleksandrs Januševskis |
| Reviewer |
Sabīne Upnere |
| Abstract |
Bakalaura darba tēma ir ‘’Ģeometriskās konfigurācijas ietekme uz drona propelleru veiktspēju’’. Darba mērķis bija salīdzināt dažādu propelleru veiktspēju ar dažādu konfigurāciju propelleriem. Lai sasniegtu bakalaura darba mērķi tika izvirzīti četri pētnieciskie uzdevumi, kas ietver literatūras avotu izpēti un, protams, dabā veikto un ‘’Solidwork’’ programmā testu veikšanu, lai noskaidrotu un salīdzinātu drona propelleru veiktspēju ar dažādām ģeometriskām konfigurācijām. Bakalaura darbā teorētisko ietvaru sastāda dronu raksturojums, dronu aerodinamikas pamati, kā arī, propelleru teorija un to dizains. Bakalaura darba praktiskā daļa ietver dabā veikto testu analīzi un ‘’Solidworks’’ programmā veikto testu analīzi.
Bakalaura darbā tika noskaidrots, ka drona veiktspēju ietekmē ne tikai ģeometriskā konfigurācija , bet arī materiāls no kāda propelleri ir veidoti, būtiski pieminēt, ka testu veikšanas laikā pierādījās, ka visefektīvākie bija tieši sešu lāpstiņu propelleri jeb visplatākās un stingrākās lāpstiņas, un visneefektīvākie bija tie propelleri, kas bija no mīkstāka materiāla un ar šaurākām lāpstiņām. Salīdzinot dabā veiktos testus ar ‘’Solidworks’’ programmā veiktajiem testiem, tika novērotas vairākas atšķirības, piemēram, pēc programmas testiem visefektīvākie bija tieši trīslāpstiņu propelleri, taču dabā veikto testu laikā tie bija otrie efektīvākie. |
| Keywords |
Ģeometriskās konfigurācijas, propelleri, droni |
| Keywords in English |
Geometric konfiguration, propellers, drones |
| Language |
lv |
| Year |
2024 |
| Date and time of uploading |
03.06.2024 18:45:41 |
