| Form of studies |
Professional Bachelor |
| Title of the study programm |
Civil Engineering |
| Title in original language |
''Optimāla ģeometrisko parametru izvēle dzelzsbetona kontūrplātņu pārsegumiem''; inženierprojekts ''Veikala ēka Siguldā'' |
| Title in English |
''Optimal Choice of Geometrical Parameters for Reinforced Concrete Contour Slabs'';Engineering Design Project ''Store Building in Sigulda'''' |
| Department |
Faculty Of Civil And Mehanical Engineering |
| Scientific advisor |
Aleksandrs Korjakins |
| Reviewer |
Žanna Ravdive |
| Abstract |
Anotācija
Darba autors: Ņikita Saharovs
Pētnieciskās daļas tēma: „ Optimāla ģeometrisko parametru izvēle dzelzsbetona kontūrplātņu
pārsegumiem”.
Darba pētnieciskajā daļā tiek veikts monolītas dzelzsbetona plātnes materiālu patēriņa
salīdzinājums, kā mainīgos lielumus apskatot izmantojamā betona klasi un plātnes biezumu.
Aprēķini veikti izmantojot 5 dažādas parastas stiprības betona klases un apskatot 4 dažādus plātnes
biezumus pie noteikta laiduma.
Inženierprojekta tēma: „ Veikals”.
Tiek izstrādāts veikala jaunbūves projekts. Galvenais ēkas apjoms paredzēts vienam lielam
pārtikas tirdzniecības veikalam, kā arī paredzētas telpas 7 mazizmēra veikaliem/ kioskiem. Ēkas
izmēri plānā – 63x52.2m. Lietderīgā platība pirmajā stāvā – 3356.88m2. 2. stāva apjoms ir tikai
daļējs – 281.25m2. Darbā tiek apskatīti sekojoši jautājumi: arhitektūras un principiālie
inženiertehniskie risinājumi, būvdarbu organizēšana un tehnoloģija, tiek veikts galveno nesošo
konstrukciju aprēķins (kopne, kolonna, pamatne, pamats), kā arī sniegts objekta ekonomiskais
pamatojums tāmes veidā.
Darba apjoms: 196 lapas. Darba teksta apjomā ievietoti 35 attēli, 29 tabula un 29
informācijas avoti. Pievienoto rasējuma lapu skaits – 8. |
| Keywords |
Optimāla ģeometrisko parametru izvēle dzelzsbetona kontūrplātņu pārsegumiem |
| Keywords in English |
Optimal Choice of Geometrical Parameters for Reinforced Concrete Contour Slabs |
| Language |
lv |
| Year |
2021 |
| Date and time of uploading |
28.06.2021 13:06:36 |
