| Form of studies |
Professional Bachelor |
| Title of the study programm |
Computerised Control of Electrical Technologies |
| Title in original language |
Dūmu un karstuma novadīšanas sistēmas vadības paneļa izstrāde |
| Title in English |
Development of Smoke and heat exhaust ventilation control panel |
| Department |
Institute of Industrial Electronics and Electrical Engineering |
| Scientific advisor |
Armands Sīlītis |
| Reviewer |
|
| Abstract |
Armands Krēmers. Dūmu un karstuma novadīšanas sistēmas vadības paneļa izstrāde. Bakalaura darbs ar projektu daļu, Rīga: RTU, 2021. 54 lpp., 40 att., 21 bibl. nos. un 3 pielikumiem.
Bakalaura darba mērķis ir izstrādāt automatizētu uz mikrokontroliera bāzes dūmu un karstuma novadīšanas sistēmu.
Viens no cilvēka dzīvībai un veselībai bīstamākajiem ugunsgrēka elementiem ir dūmi. Ugunsgrēka dūmi parasti satur ne tikai gāzveida vielas, bet arī toksiskas putekļu daļiņas, kas negatīvi ietekmē elpošanu. Tāpēc viens no svarīgākajiem uzdevumiem ugunsgrēka gadījumā dūmu izdalīšana no telpām. Šim nolūkam var pielietot, gan logus, gan durvis, gan arī speciālas tehniskas ierīces – dūmu lūkas, jo daudzos gadījumos, it sevišķi rūpnieciskās un industriālās būvēs izdalīto dūmu daudzums ir pārāk liels, lai tos varētu novadīt tikai un vienīgi caur logiem un durvīm.
Projekta ietvaros tika izstrādāts dūmu lūku projekts ar iespēju dūmu lūkas vadīt no vienotas sadalnes. Tika veikts kabeļu izvēles aprēķins, kas ļāva secināt, ka kabeļu pieslēgums ir izvēlēts pareizs. Dūmu lūku vadībai tika izvēlēti atbilstoši vadības slēdži un kontrolieris. Lai varētu efektīvāk veikt dūmu lūku vadību un kontroli – vadības iekārta tika aprīkota ar skārienjūtīgu displeju un atvērtā koda programmatūru |
| Keywords |
dūmu lūkas, automātiskie slēdži, programmējama vadība, dūmu un karstuma novadīšanas sistēma, ventilatori |
| Keywords in English |
smoke hatches, circuit breakers, programmable control, smoke and heat removal system, fans |
| Language |
lv |
| Year |
2021 |
| Date and time of uploading |
18.01.2021 14:27:28 |
