| Form of studies |
Professional Bachelor |
| Title of the study programm |
Geomatics |
| Title in original language |
"Nekustamā īpašuma tirgus "pārkaršana" |
| Title in English |
"Real estate market "overheating" |
| Department |
24100 Institute of Transport Infrastructure Engineering |
| Scientific advisor |
Armands Auziņš |
| Reviewer |
|
| Abstract |
Brakše E. Nekustamā īpašuma tirgus pārkaršana: Bakalaura darbs ar inženiera projektu Ģeomātikā. Rīga: RTU, 2010.
Darba apjoms: 85 lapaspuses., 11 tabulas, 42 attēli, 49 bibliogrāfiskie nosaukumi
Bakalaura darba mērķis ir apzināt nekustamā īpašuma tirgus svārstību rašanos cēloņus un apkopot datus par to apmēru. Analīzes ceļā noskaidrots, ka nekustamo īpašumu cenas laika posmā no 2002. gada, kad tās bija gandrīz 600 EURm, līdz 2007. gada februārim, kad tās sasniedza savu maksimumu gandrīz 1600 EURm, procentuāli cēlušās par 253%. Fundamentālie faktori ietekmē cenu svārstības - mājsaimniecības ienākuma lielums ir banku kritērijs lemjot par kredīta piešķiršanu, demogrāfiskie procesi var izraisīt pieprasījumu pēc papildus dzīvojamās platības, sociālie faktori ir saistīti ar iedzīvotāju pirktspējas izmaiņām - jo augstāks dzīves līmenis, jo augstākas prasības uz dzīves kvalitāti un telpu, bet dzīvojamais fonds parāda piedāvājuma apjomu un jo tas lielāks, jo mazākas ir nekustamo īpašumu cenas. Finanšu liberalizācijas rezultātā samazinās banku uzraugošās un regulējošās prasības, kā rezultātā tiek izsniegti bezatbildīgi un nenovērtēti hipotekārie kredīti. Monetārā politika tieši ietekmē nekustamo īpašumu cenas, jo starpbanku aizdevuma likmes ietekmē pieprasījuma izmaiņas pēc mājokļiem.
Vērtējot konkrēta īpašuma tirgus vērtību 2007. gadā un 2010. gadā, konstatēts, ka tā vērtība samazinājusies par 74.42%. |
| Keywords |
Nekustamā īpašuma tirgus, banku sektors, cenu svārstības, tirgus vērtība. |
| Keywords in English |
The real estate market, the banking sector, price volatility, the market value. |
| Language |
lv |
| Year |
2010 |
| Date and time of uploading |
19.04.2011 10:07:36 |
