| Abstract |
Maģistra darbs tiek izstrādāts kā nobeiguma darbs. Šajā darbā tiek apskatīts virzuļa grupas nodilums atkarībā no eļļas kvalitātes un darba virsmas raupjuma. Darbā tiek veikts literatūras apskats, analizēta eļļas kvalitātes ietekme uz dilšanas intensitāti, noteikti paņēmieni eļļas kvalitātes uzlabošanai. Tiek salīdzinātas dažādas eļļas filtrēšanas metodes, izdarīti secinājumi par trūkumiem un to novēršanu. Papildus tiek apskatīti eļļas veidi, eļļas piedevas, kā arī dzinēja eļļošanas sitēmas ietekme uz dilšanas procesu. Darbā tiek veikts literatūras apskats par virsmas raupjuma ietekmi uz detaļu dilšanu, dažādiem virsmas raupjumu ietekmējošiem faktoriem, cilindra čaulas apstrādes procesu, apstrādes veida ietekmi uz virsmas kvalitāti un eļļas kārtiņas noturēšanos. Darbā ir pieejama informācija par materiālu izvēli virzulim, gredzeniem un cilindra čaulai, kā arī par materiālu mijiedarbības iespaidu uz dilšanas procesu.
Darbā veikts pētījumu apskats, kurā salīdzināta dažādu virsmas raupjumu ietekme uz berzes koeficientu un dilšanas intensitāti sausās un šķidrās berzes gadījumā, virsmas kvalitātes izmaiņas pēc piestrādes perioda. Balstoties uz apkopoto informāciju, tiek veikti secinājumi par dzinēja resursu uzlabošanas iespējām.
Darbs ir uzrakstīts latviešu valodā, sastāv no ievada, literatūras apskata, galvenajām sadaļām, apakšnodaļām, secinājumiem un izmantotās literatūras.
Darbā: 50 lpp. teksts, 37 attēli, 3 tabulas un 15 nosaukumu informācijas avoti. |
