| Form of studies |
Professional Architect |
| Title of the study programm |
Architecture |
| Title in original language |
„Rail Baltica” lidostā „Rīga” |
| Title in English |
“Rail Baltica” in Airport “Riga” |
| Department |
Faculty of Architecture |
| Scientific advisor |
A. Lapiņš |
| Reviewer |
Lekt. D. Kalvāne |
| Abstract |
Autors Atis Sedlenieks diplomprojekta ietvaros projektē “Rail Baltica” vilciena trases pieturvietu, staciju un savienojumu ar starptautisko lidostu “Rīga”. Piecdesmit sešus tūkstošus kvadrātmetru plašais būvapjoms iecerēts kā lidostas un vilciena pasažieru multimodāls centrs.
Projekta izstrādes procesā īpaša vērība pievērsta vilciena perona un savienojuma ar lidostu arhitektoniski vizuālajam tēlam. Mākslinieciskā veidola meklējumos ņemta vērā divu dažādu transporta veidu savstarpēja mijiedarbība un reprezentācijas nepieciešamība. Četrus simtus metru garais vilciena perons tiek veidots kā arhitektoniski kompozicionāla dominante un galvenā lidostas fasāde. Projektā piedāvāts privātā un sabiedriskā auto transporta organizācijas risinājums, kurš ir viens no svarīgākajiem funkcionālajiem aspektiem šādas funkcijas būvēs. Tiek risināta arī īslaicīgā auto stāvvietu integrēšana jaunajā būvapjomā, piedāvājot tās izvietot pirmajā stāvā, ļaujot pasažieriem nokļūt jebkurā ēkas vietā nemērojot liekus attālumus. Centrālais savienojums starp staciju un esošo lidostas termināli veidots kā divstāvīgs komercplatību un biroju telpu apjoms.
Kā svarīgs aspekts tika ņemta vērā arī lidostas termināla tālākas attīstības nepieciešamība. “Rail Baltica” dzelzceļa līnija ir nākamais nozīmīgākais posms Latvijas transporta sistēmas modernizācijā un savienošanā ar Eiropas standarta ātrvilcienu dzelzceļa tīklu. Šādas dzelzceļa trases izbūves potenciāls jaunu darbavietu veidošanā un konkurētspējas paaugstināšanā ir viennozīmīgi augsts. |
| Keywords |
Rail Baltica dzelzceļš lidosta Rīga |
| Keywords in English |
Rail Baltica railway airport Riga |
| Language |
lv |
| Year |
2015 |
| Date and time of uploading |
07.12.2015 10:42:13 |
