| Abstract |
Šī diplomdarba autors ir Rīgas Tehniskās universitātes Inženierekonomikas un vadības fakultātes Starptautisko ekonomisko sakaru un muitas institūta Muitas un nodokļu administrēšanas programmas students Edmunds Vorobjovs.
Darba struktūra sastāv no piecām daļām un aprakstīta uz 66 lapaspusēm.
Darba tēma ir „kravas pārvadājumu drošības kritēriju piemērošanas novērtējums”.
Pētījuma objekts ir globālā ietekme uz piegāžu ķēžu drošības kritērijiem. Par cik piegāžu ķēdē galvenokārt koncentrējas uz drošību, pastāv riski, kas ietekmē uzņēmējdarbības finansiālo stāvokli. Tādēļ šajā darbā tiek pievērsta uzmanība uz drošības kritēriju novērtēšanu un statistisko analīzi, balstoties uz incidentiem, kas notikuši Eiropas reģionos. Darba priekšmets ir kravas pārvadājumu drošības kritēriju piemērošanas novērtējums, tāpēc darba autors uzskatāmi attēlo incidentus, kur krava ir pakļauta kravas zādzības riskam, kā arī veidots situācijas apraksts par to, kādi var būt noziegumi, kas saistīti ar kravas uzglabāšanas drošības pārkāpumiem, tādi kā, kravas telpas vai treilera vardarbīga aplaupīšana.
Darba hipotēze ir kravas pārvadājumu drošības kritēriji, kas var būt vispārināti, tas ir globāli, gan piesaistīti tikai vienam reģionam. Šajā gadījumā darba autors apraksta Pasaules Muitas Organizācijas drošības standartus, kurus piemēro globālā līmeni, kā arī tos standartus, kurus var piemērot atsevišķos reģionos, kā Eiropa vai Amerika, kur attiecīgi izmanto – Atzītā Ekonomiskā Operātora sertifikātu veicot kravas pārvadājumus pa Eiropu un standarts par Muitas – tirdzniecības partnerību pret terorismu, kuru piemēro tikai Amerikā, taču, abiem drošības risinājumiem ir līdzīga ietekme uz piegāžu ķēdi. Visi drošības standarti, sākotnēji tiek izvirzīti pēc Pasaules Muitas Organizācijas iniciatīvas, iemesls šādai rīcībai ir 11. septembra notikumi Amerikas Savienotajās Valstīs, kas ietekmēja gan ekonomiku, gan drošību, kā arī lika pārdomāt starptaustisko piegāžu ķēdes drošību pilnveidošanu pārvadājot kravas. Protams ne tikai šis notikums lika domāt par piegāžu ķēdes drošību, tas tikai spilgti parādīja to, cik viena lielvalsts var būt ievainojama. Citām valstīm, tas tikai liek pārdomāt drošības jautājumus, nonākot līdz tādiem jautājumiem, kā apsveršanu par Atzītā Ekonomiskā Operatora sertifikāta atzīšanu arī Amerikas Savienotajās Valstīs. Darba noslēguma daļā tiek veikti secinājumi un priekšlikumi, kas balstīti uz drošības kritēriju novērtēšanu reālā situācijā Eiropas Savienības reģiona ietvaros. |
